随着全国政协会议的开幕
今天,「两会模式」正式开启
物流作为近年来两会的讨论重点
今年依然将是人大代表、政协委员的提案
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回顾2015年,全国物流产业发展迅速,但也暴露出很多问题,伴随着经济的进一步腾飞,物流业该如何「发展」呢?已经暴露的问题该如何「改善」呢?这也是广大物流从业人员最关心的事儿。2015年的物流业是这样的。
据中商情报网统计,2015年前10个月,物流运行呈现“总体平稳,市场细分,结构优化”的特点,物流需求规模增速虽小幅回落,但较为平稳;物流市场需求结构调整优化的步伐加快;物流费用规模增速继续回落。与此同时,物流服务价格持续低位震荡;物流企业盈利水平未见明显好转。
工业品物流需求增速小幅回落,国际物流需求持续下降,消费类物流需求稳中有升。总体来看,物流需求结构继续优化,但在传统产业物流需求深度调整的过程中,新兴产业物流需求的支撑力有所增强,物流需求增速虽比同期有所回落,但年内总体仍将较为平稳。
从物流服务质量上看
据速途研究院2015年1-10月份的调查数据显示,人们反应最多的是货损率较高,占比37%,虽然从包装到运输已经极力避免货物的损坏,但由于物流服务人员以及交通运输等各方面原因,货物损坏仍会出现,而且用户心理出发,一次货物受损就可能由此引发对物流品牌的关注。物流速度慢占比34%,服务态度差占比27%,信息更新不及时不准确占比21%,服务出错率高占比19%,运作成本高占比10%。
据权威机构统计,仅在2015年11月份,综合物流业、运输型物流业和仓储型物流业均位于50%以上,分别为52.3%、51.9%和51.4%。从该月份看,资金周转率指数升,企业回款速度加快,反映出物流企业回款速度加快;主营业务成本指数回升,主营业务利润指数回落,显示出物流业“「高」成本、「低」利润”的运行特征没有根本改观。从一定程度上,反应了2015年物流发展的缩影。
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上述利好和瓶颈,
是否会在2016年得到很大改变呢?
或许,有些方面需要过程,不能一蹴而就,
或许有些方面只是个政策层面不断完善的问题,
又或许有些方面是行业的顽疾所致……
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不论如何,2016年,物流人将怀着对社会的负责,对行业的「敬重」,以及对消费者的「忠诚」,继续走好2016 ...


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