2014（第十三届）北京国际汽车展览会上，集团在展现先进技术概念的同时，也不忘传承经典，这些记忆中的车型，如今穿越了时间与空间，来到观众面前，重现了经典的法兰西传奇。在雪铁龙与东风雪铁龙联合展台上，希拉克总统座驾——雪铁龙CX安静伫立。
雪铁龙CX在1974年10月凡尔赛门展览中心
雪铁龙CX（1974-1991）是继SM之后的第六代高端车型，也被评为欧洲1975年度车型，雪铁龙CX不仅拥有高贵典雅的外型设计，更以丰富的科技配置领先同时代的其他车型。
1974年，CX正式在法国市场上市。在1975年，CX系列增加了长轴距平台，轴距从原来四门四座车型的2.84米提高到3.10米，这个长轴距平台催生了旅行版和被命名为“Prestige”的豪华车型。同年，CX采用了自动回正助力转向系统和“C-Matic”变速箱。
两年后，CX搭载了2.4升发动机，并很快采用了电子喷射装置和5档变速器，一跃成为当时最受欢迎的高档车。
1979年，CX的生命周期达到顶峰，Confort及Super款型被Reflex和Athena款型所替代，并搭载了2升新型发动机。
（法国前总统吉斯卡尔•德斯坦钦点雪铁龙生产的一款CX加长车型作为其座驾）
作为当时法国最高级别的轿车，CX从上市伊始便深得政界要员与社会精英们的青睐。同样，CX也不负众望继续续写雪铁龙总统座驾的传奇。
（底盘可升降的雪铁龙Citroen CX）
雪铁龙CX的传奇不止于此，作为中国人民的老朋友，雪铁龙早在1985年7月就参加了中国首届上海车展，并在此期间签署了250台CX车型的交付合同，雪铁龙CX也因此成为从法兰西正式走进中国市场的第一款车型。这台造型极为现代的轿车可以自动降低车身，整个车身就像某种大型猫科动物般，因为这种形态，雪铁龙CX又被当时的中国车友们戏称为“趴地虎”，一路见证了中法友谊的交流与延续。
作为品牌历史中不可或缺的经典车型之一，亮相本届北京车展的雪铁龙CX风姿不减当年，它与东风雪铁龙首款SUV概念车C-XR、雪铁龙C4 Cactus概念车的同台展示，既体现了雪铁龙品牌在不同年代的超前技术与设计，又展示了雪铁龙永不止步的研究与创新精神。