近几年媒体上常常见到关于“欧债危机”的报道，比如以下的文字。2009年以来，起源于希腊的欧洲主权债务危机愈演愈烈，已从单一国家债务危机发展成为整个欧元区的债务危机，曾经依靠旅游业和房地产业繁荣发展的欧洲意大利、希腊、西班牙等五国（英文简写为PIIGS）风光不再，严重阻碍了欧洲经济复苏的脚步。
读着这些句子，感觉欧洲问题很严重，那么欧洲的汽车行业会受到多大影响呢？现在进展如何呢？带着这些问题，我参加了标致雪铁龙集团亚洲运营部组织的“巴黎车展参观团”，走访了欧陆西班牙、法国两个国家的四家经销商，实地了解了一番。
我们参观的第一家4S店是位于西班牙首都马德里的Alcorcón。Abello先生是雪铁龙西班牙公关负责人，他介绍了西班牙汽车市场的基本情况。实际上，作为欧洲主要的汽车生产及出口国，西班牙在欧债危机之初受到的影响并不大，09，10，11三年产量和出口量稳步上升，只是西班牙国内汽车上牌量同比减少了15%以上。2012年是欧债危机扩大的一年，西班牙的汽车生产也跌落至冰点，产量及出口量比2009年还低8%。到了2013年，情况发生了很大的转变，汽车产量及出口量同比净增9%，今年的预测生产增长率更是超过10%，而且，国内汽车销量预测增长5%左右。这些数据说明，欧元区经济整体正在复苏。
在西班牙雪铁龙4S店Alcorcón，我们看到，宽敞明亮的店面里陈列的都是雪铁龙时下热销的车辆。销售人员坐在店堂内，时刻欢迎前来问询的顾客。4S 店总经理热情地向我们介绍了经营情况。西班牙是标致雪铁龙集团传统的优势市场，其中雪铁龙和标致品牌在这里的市场占有率相当不错。近两年来，随着国家经济情况的好转，西班牙高端汽车市场发展很快，标致雪铁龙集团新打造的高端品牌DS已经成功投放了几款新产品，受到消费者的青睐，品牌销量节节提升。
接着，4S店的服务经理向我们介绍了服务流程，我感觉这个环节和国内一样，尤其是新车的交付。工作人员把上好牌的新车调整完毕，擦拭干净，用红布将新车罩起来，好像新娘的“盖头”。这样车主来接新车回家时，当面掀起“盖头”显得相当有仪式感。
看完了雪铁龙4S店之后，我们马上赶往下一个4S店， 位于Las Tablas的标致网点。标致公关负责人Leon先生向我们介绍了西班牙标致的发展情况。标致汽车进入西班牙的时间早在1922年，近百年的辛勤耕耘保证了标致的市场地位，去年它是和大众并驾齐驱的领导品牌，市场占有率接近10%。
标致品牌的产品线相当齐全，覆盖了从入门级到高端细分市场的90%的客户。虽然单个车型没有排进西班牙最畅销单品榜单，但是合在一起，使得品牌稳居销量及满意度亚军。同时，针对近两年西班牙汽车市场向高端转移的趋势，标致品牌在营销方面做出了许多努力。比如针对高收入的年轻人群体，利用社交媒体来推广新产品，提升品牌形象。
听完介绍之后，我们跟随Leon先生参观了展厅，不禁感慨品牌产品线的丰富。除了在国内可以见到的308,408等之外，这里还有标致碳纤维车架自行车，三轮摩托车，以及很受消费者欢迎的轻型商用车Partner。标致雪铁龙集团的轻型商用车在欧洲占据领先地位。在室外停车场，我们还见到了纯电动的Partner, 据说续航里程已经达到2、3百公里，恰好可以满足物流行业的典型需求。
