标致雪铁龙集团与中国结缘已有二十余载，回望悠悠岁月，集团引进车型不胜枚举，今天，就为大家盘点下2006年至2009年集团在中国推出的一些杰出车型。
标致品牌
东风标致于2006年1月正式推出了国产标致206轿车。东风标致206在外形上最大化忠实于原作设计，同时在零配件采购上努力提高国产化率。标致206在设计之初有意让外观融合猫科动物的美感，故而，它的外观充满俏皮与灵动的美感。
有小钢炮之称的标致206具有出色的驾驭性能，非常适合年轻人的口味。
2008年，随着标致汽车全球第五千万辆轿车成功下线，标致品牌从此又迈上了一个新的起点。同年推出的东风标致207与横扫欧洲的一款轿跑——标致207CC师出同门。从正面看，东风标致207宽大的前脸充满立体感，保险杠下方带金属格栅的进气口与发动机盖上的黑色进气口遥相呼应。狮眼大灯炯炯有神，让207魅力焕发。“U”型镀铬件上的狮子LOGO印证了纯正的标致血统，在蜂窝式的背景下，诉说着狮子的骄傲。
雪铁龙品牌
在广受赞誉的2012款新世嘉问世之前，其“前辈”雪铁龙世嘉三厢在2008年上市，作为当时东风雪铁龙的主力车型，世嘉三厢自2008年上市以来，以月均销量过万的成绩稳居主流中级车市第一阵营。同时，世嘉三厢也是东风雪铁龙首个年销量达十万辆的明星产品。值得一提的是，世嘉三厢凭借其出色的品质与优异的市场表现，在中央电视台主办的“2009 CCTV中国年度汽车评选”活动中，荣获“2009 CCTV中国年度中级车”大奖冠军。
2009年11月17日，作为东风雪铁龙品牌的战略旗舰产品，东风雪铁龙C5在神龙公司第二工厂荣耀下线。作为一款集大气、优雅、动感于一身的全新一代高级轿车，东风雪铁龙C5几乎包揽了2009年度国内所有重要汽车评选中“最值得期待新车”奖项，并赢得了社会各界以及众多精英人士的好评，仅在正式上市一个月之内，便已收到C5订单近万份，成功跻身主流中高级车阵营。
东风雪铁龙C5搭载全新2.3L排量发动机，这款发动机是由标致雪铁龙集团研发中心设计开发，全新一代全铝高效发动机。这款直列四缸VTCS（可变相位气门正时系统）发动机最大功率达到126kw/5875rpm，最大扭矩230Nm/4150rpm。