关注赛车的朋友们，想必还能回味起5月在阿根廷刚刚结束的WRC第五站的精彩战况，不同车队在蜿蜒山路上相争竞逐，法国年轻车手米克驾驶雪铁龙DS3赛车以5分54.7秒的成绩摘得第三。而车王勒布与雪铁龙战车共同创造的记录更是为车迷们所津津乐道。这场每年10亿多人观看的比赛究竟魅力何在呢？
世界拉力锦标赛WRC
想要知道WRC的魅力何在，必定要先了解WRC究竟是什么。
WRC，又称世界越野锦标赛或世界拉力锦标赛，始于1973年。作为拉力赛中的最高级别比赛，WRC的赛车在世界各地的山丘、高原、雪地、沙漠、雨林上，每年都上演惊心动魄的表演，影响力不逊于F1！严苛而多变的赛道环境，无论是对车型的配置、车手的素质以及团队的协作配合，都有着高标准的考验。
与FI齐名的WRC
极限的速度、超级的赛车，F1世界一级方程式锦标赛一直都是赛车发烧友的心头宝，随着2010年芬兰冰人基米•莱科宁离开F1，加入雪铁龙车队参加WRC， WRC的魅力再一次被展现在世人眼前。
曾有人这么总结WRC让人疯狂的几点理由：
1.WRC各站比赛场地均选择在世界各地的特色地点，高原、沙漠、山地、雪域，观看比赛之余还能一游当地特色建筑与人文风貌，视觉感当属一流。
2.与F1昂贵的票价不同，WRC不但不用买门票，还可以自己选择赛段，并站在赛道边上近距离观看比赛，自由度和身临其境的现场感远超其它任何一项赛车项目。
3.F1虽然车速高，但车辆始终沿着赛道上固定的线路，力求平稳驶出高速，而WRC赛车虽然车速没有F1快，但是在复杂的路面状况下，经常会出现跳跃、侧滑、冲水等漂亮场景，同一弯道不同车手的过弯表现也常常截然不同，更具有欣赏性。
4.WRC赛车都是量产车改装，对于多数作为车主的观众而言，更容易产生共鸣，各种改装项目对于狂热爱好者而言都具有效仿的可能。
5.由于路况的复杂以及赛道的漫长，WRC的悬念及意外发生率都远超F1，比赛充满着不确定性，赛况更是扣人心弦。
概括来说， WRC能给观众呈现一场身临其境的精彩体验，其路况之复杂，让车手在比赛时恍若八仙过海，各显神通，由于参赛车型均为量产车改装，WRC更贴近生活，绚丽的车技与爱车改装技术，也许在生活中都能见到。这样的WRC怎能不让人为之着迷呢？
辉煌的过去与今日
在2014 WRC阿根廷站的拉力赛中，第三名的法国年轻车手驾驶的雪铁龙DS3赛车夺得第三名，让人不禁联想起雪铁龙车队历史上的一系列卓越表现，最让人熟悉的便是C4 WRC战车，著名车手勒布与这辆车的精彩演绎让车迷毕生难忘，而C4 WRC的亮点便是动力强大，可靠稳定，操控灵敏。
在2003-2013十年间，雪铁龙车队共拿到8次世界冠军，拉力之王塞巴斯蒂安勒布驾驶雪铁龙赛车创造了个人连续9次问鼎世界冠军的记录和个人77个分站冠军的记录，未来有谁能打破这些记录，只有时间才知道答案。