2014年的WTCC赛事还未完全结束，雪铁龙车队已高分问鼎冠军。在过去的征战历程中，标致车队和雪铁龙车队总能站在公路或赛场的领奖台上。回望起标致雪铁龙集团一个世纪多来的参赛荣耀，确实令人感慨万千，一起来感受一下吧。
在法国，每年6月在勒芒这座法国西北部城市，举办的勒芒24小时耐力赛被公认是全球最艰苦的赛事。由三名车手轮流驾驶同一辆赛车不分昼夜地超高速行驶在环形赛道上，奔跑近5000公里，超长的行驶时间与夏日酷暑带来的炎热，让这场赛事变得危险性极高，对赛车性能和车手耐力都是场严峻的考验。
自1991年标致参与勒芒24小时耐力赛以来，在这个舞台上谱写了许多个传奇。1992年标致夺得桂冠，随后一年三辆标致905更是包揽了前三甲，尽显雄者风范。
除了勒芒24小时拉力赛，标致也参加过达喀尔拉力赛。它被誉为世界上最艰险的赛程，在过去，参赛车辆从法国首都巴黎出发，乘船渡过地中海，在利比亚登陆，然后穿越沙漠、草原和热带雨林，途径10个国家，最后抵达终点——塞内加尔首都达喀尔，总行程13000多公里。至今赛程的全程跑完率只有38％，更有"跑完全赛程者均为胜利者"一说，可见赛事的艰辛程度。
标致曾4次参加达喀尔拉力赛，4次夺冠，这样的成绩令人惊羡不已。在1987-1990年四次比赛中，标致赛车完成的赛程共有48125公里，这些路程中包含了数不清的跌宕起伏，但每一次，标致车队都排除万难取得冠军。如今一个令人振奋的消息又传来，那就是标致将重回这项赛事，目标是赢取2015年在南美举办的达喀尔拉力赛冠军！
而在参加达喀尔拉力赛之前，标致也曾在世界汽车拉力锦标赛（WRC）上大放异彩。世界汽车拉力锦标赛，是拉力赛中最高级别的比赛，赛车在世界各地的山丘，高原，雪地，沙漠，雨林上展开角逐，赛事极具观赏性。
当年标致的参赛车型为205T16，这辆参赛车在1985年的赛季，蒙特卡洛、瑞典、葡萄牙、希腊、新西兰、阿根廷和芬兰站比赛中获得了冠军，在那年的十一场比赛中赢得了七场的胜利，成为世界拉力赛冠军。随后在1986年里，标致面对竞争对手们强大功率的冲击，依旧保持领先地位，获得六场比赛的胜利并连续两次夺得世界冠军。
同样是拉力赛，雪铁龙车队的表现也十分出彩。2003-2013十年时间,雪铁龙车队共拿到8次世界冠军,拉力之王塞巴斯蒂安勒布驾驶雪铁龙赛车创造了个人连续9次问鼎世界冠军的记录。
统治拉力赛多年后，今年是雪铁龙车队首次进军WTCC世界房车锦标赛，截止到目前，雪铁龙车队以927分雄踞积分榜榜首提前夺冠，车手洛佩兹也以422分的优势提前加冕WTCC年度车手总冠军，双冠王的完美战绩为雪铁龙的WTCC征程画上浓墨重彩的一笔。WTCC上海站庆祝时团队更是将海报上的“ONE YEARTO LEARN”标语改成了“ONE YEAR TO WIN!”
标致雪铁龙集团一直以来都醉心于赛车运动，并在赛车界斩获无数荣誉。从标致4次问鼎达喀尔拉力赛的冠军，力压众豪门车队，又在勒芒24小时耐力赛上创造的辉煌战绩，到雪铁龙在WRC赛场上的强大统治力，创造九冠王的传奇伟业，在今年WTCC世界房车锦标赛上，雪铁龙高奏凯歌，称霸赛场，再次续写了冠军传奇。对于未来，标致雪铁龙集团依然满怀期待，蓄势待发书写下一个传奇篇章。
