提起广州的珠江，你会想到什么呢？
小天首先会想到
“珠江夜游”和“靓丽游船”
（谁叫我天天对着呢……）
今天
小天决定跟大家介绍一下
“珠江夜游”的历史与变化
在当时，游船被称为“花舫”，吸引了许多文人雅士、官宦富商及大家闺秀前来吟诗作词。但随着沿岸十三行的对外通商，“花舫”逐渐变为召伎助兴的“花船”。
著名的“连环妓舫火劫案”就在这时段发生，一场大火把连起来的61艘花艇一扫而空，死伤无数；到了民国初年，花船已经没有昔日的繁荣景象，变成一个蚊虫滋生、环境恶劣的贫民窟。
珠江河面上出现由水上船民经营的沙艇、大厅艇、曲江艇等可供客住宿、游河、渡江的客艇，这时候珠江两岸再次繁荣起来。
到1960年，广州公交集团客轮有限公司（下称“市客轮公司”）首创游览珠江景色的“夜游”服务。每晚7时~9时，游船（低峰木壳船）载着乘客夜游珠江，开始了有组织的珠江夜游活动。但到了“文革时期”，珠江夜游被当成“资封修”而被迫停办。
由于造船木材紧张，市客轮公司克服重重困难，自主设计建造了第一艘钢丝网水泥船，开始了轮渡换代的新篇章。
广州市建委把“钢壳船”调拨给市客轮公司接待外宾游览珠江，这成为市客轮公司拥有的渡江游览铁壳船，也标志着珠江夜游进入铁壳船时期。
1987年市客轮公司建造了拥有250客位的双层豪华游船“珠江明珠号”，其性质及核心功能均指向旅游。
船上设有吧台、备餐间、洗手间，同时设有3间包房，分别是20客位“牡丹”和两间10客位的“玫瑰”、“莲花”，可提供餐饮、卡拉OK等多项服务。
是当代真正意义的珠江游船象征，标志着珠江夜游进入一个崭新的时代。
珠江明珠号作为
“珠江夜游”的先锋船
至今已服务游客30余年
从一开始的“半月岛”
到91年的“龙穴岛”
90年代始的
交易会接待船与莲花山祈福之旅
20世纪由国家交通部颁发的
“三级文明客船”
……
无不彰显着它的辉煌
12月9日
是珠江明珠号光荣退役的日子
下午16时，船员们依旧忙碌地
进行着开航前的例行检查
“好唔舍得真系好唔舍得，
我由09年开始接手珠明，话甘快10年。
一开始啊，你冇d技术经验都无资格开距”
现任船长李兆强说
“距唔单只驾驶室大，而且船噶稳定性好。
如果唔系马力唔够，肯定仲可以跑好耐……”
下面我们来看看珠江明珠号
亲切、可爱的班组成员吧
“我们班组都是年轻人为主，
它退役后我们都将分派到别的游船上，
但我们不会忘记在珠明工作的每一天
因为珠明船上的每一位都是我们的家人。”
现任服务领班陈婵说
“我地都快退休噜~但后生船员噶未来仲好长
希望距地可以总结珠明学到噶知识同经验
带住我地珠明班组成员噶信念越走越远。”
现任轮机长张锦华说
虽然珠江明珠号退出了“舞台”
但各班组成员将会继续秉承着
“安全带您游江、热情为您服务”的信念
用真心、真诚、真挚服务好每一位乘客
资料来源：中国知网、广州公交集团客轮有限公司历史资料
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