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各位应该记得，本栏之前提过私人会所(Private Club)的议题——一旦会所方面收取的会员人数太多，可能对会所的环境设施构成影响，以及引伸出需要花长时间排队轮候进场的问题，如此一来，会所本身应有的质素和独特性(Exclusivity)，立即变得荡然无存。
从笔者角度看来，少数私人会所一方面捏紧入会的门槛，一方面又维持不住稳定的服务水平，“有机会”令会员们经过重重困难争取得来的会籍“含金量”逐渐褪色甚至失去意义，此般情景或许就像一间茶餐厅，既想客源广纳大受欢迎，同时又要避免餐厅出品将价就货。
当然，笔者亦明白当中的平衡和取舍，从来都不是容易的事情，因为每间私人会所营运商都是自负盈亏的企业:收取会员过量，虽然利润可观，服务质素却难以兼顾；只收取少数会员，会所水平自然有口皆碑，但要维持收入就相对挑战较大，实质就是考验营运商的功力。
之所以再次留意私人会所市场，是因为笔者最近发觉到，本港有多幢兴建中的大型甲级写字楼项目在宣传推广的时候都强调一点：设有高级租户专用的升降机(Private VIP Elevator)，不让普通访客使用，只直达其租用的楼层，作为更快捷方便及尊贵的接驳方式。
问题就如文章开头提及的“本港私人会所”面对的问题一样，如果处理稍有不慎，这种服务“卖点”最终有可能沦为和普通升降机无异的下场。环顾现时落户中环的商厦，差不多每名租户，不论其租用面积大小都会派发两张出入卡，能够使用VIP升降机。
聪明的读者应该不难想象到，一幢摩天大厦少说也50、60层楼高，多楼层租户加起来数量繁多，如果公司不论规模大小都持有两张出入卡，最终结果就是实际使用VIP升降机的人数严重失衡，尤其是上下班与中午用饍的高峰时段，排队人龙根本比普通升降机更为挤拥。
相反的是，同样在中环有另一幢现存甲级商厦，规定了“只让每间租户‘老板’，甚至只让‘租用广阔楼面的公司老板’乘搭使用VIP升降机”。这样做有个好处，就是升降机能成为企业家偶遇交流的社交平台，问题却是身为老板并非每天都往来于公司，形成升降机使用率不高的情况。
反观最近有新商厦的新思维，就很值得和大家分享，它的VIP升降机设有智能系统服务。举例笔者是专属租户，准备在上午10时回公司，它就能设定该档期只提供笔者使用，确保乘搭过程的“数十秒、一分钟期间”绝对不会受其他人骚扰，甚至能在电梯内继续讲电话谈生意。
这构思平衡了VIP升降机的尊贵性和使用率，只要日后执行理想，将来其他项目都一定会学习，而且大厦安装升降机数量有限，更重要的是从软件上配合，就能达到两全其美。唯一美中不足可能是日后VIP升降机私隐度更高，城中就会少了“电梯情缘”故事了。
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