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2022年11月1日，英辉南方为丹麦MHO海上风电运维公司建造的两艘混合动力高端风电运维船（ASA137/138）举行开工仪式。MHO Operations ApS, CEO ，Mik Henriksen通过视频形式“云”出席开工仪式。
该项目船是英辉南方继2021年度交付两艘入选2021年度杰出小型船舶世界名船录的混合动力风电运维船后与MHO公司的再度合作，也是英辉南方承建的第4艘和第5艘交付欧洲的高端风电运维船，进一步巩固了英辉南方在海上风电高端运维船领域的领先地位，充分彰显了“英辉南方”在国内外高性能铝合金船舶市场上的地位和知名度。
该项目船总长35.8米，型宽11米，吃水1.7米，在首批混合动力高端风电运维船的基础上进行了优化设计，取消了传统柴油主机，依靠多台发电机和一套锂电池组驱动IPS推进器，形成多种船舶行驶和工作状态下的动力组合模式，是目前国际领先的运维船舶动力系统，可以使船舶更加节能环保的同时具有更好的操纵性和海上风电桩顶靠能力，进一步提升船舶工作效率。
英辉南方积极响应国家号召，深入贯彻国家“碳达峰”和“碳中和”发展战略，积极参与国际国内新能源领域相关船舶的研发、设计和建造。作为国内唯一向国际市场出口高端风电运维船的铝合金船舶供应商，英辉南方肩负着在铝合金船舶领域树立“中国制造”口碑和形象的使命。英辉南方将始终秉承“客户至上，铸就精品”的经营理念，精心策划、精心组织、精细施工，打造高品质、高性能的船舶，不负客户期许。
英 辉 南 方
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