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大家最近除了担心疫情反复,部分在香港屹立数十年的“土生土长”企业,亦因为生意危机,而备受社会各界关注,最明显例子当然是几乎每个港人都去过的主题公园,但笔者注意到航空业其实也正身陷险境。
其中本港最大型航空公司就多次传出重组消息,甚至有机会取消旗下子品牌,笔者翻阅营运数据,两间公司在三月总载客量只有三十一万人次,按年急挫九成,早前最惨淡一天,竟然仅录得三百人载客量,管理层更预计短期内日均载客量仍然处于极低水平。

至于货运量方面,亦按年递减三成多,面对整体市场需求大幅萎缩,该公司自然要启动开源节流的应急措施,四至五月只会营运少数基本航班,相当于正常时期运载力的百分之三,毕竟未知乘客预订机位情况何时好转,企业惟有增加现金流,才可以确保生存。
笔者看到消息,确实深有感触,因为航空公司可谓各国经济的实时缩影,它们生意大减,反映肺炎疫情全球化的环境下,对本港旅游、酒店及零售业造成无远弗届的冲击,虽然最近“限聚令”稍有放宽,但一日未正式撤除,连餐饮食肆的状况都难望有大起色。
尽管面临这么多坏消息,笔者根据过往在商业社会的经验,但凡绝处总有机会逢生;事实上以逆思维想想,由于大部分其他国家和地区现在已经“落闸”封关,绝少旅客能够抵达本港,但同时也意味着很少人可以离港飞往海外,其实正好适合本地不同行业发展。

以笔者从事的物业代理为例,认识很多租客、业主以至发展商管理层人士,他们已经整整长达三至四个月没离开过香港,原因正是海外、内地的商务计划,都因应疫情被临时取消,导致一批白领精英长期留港,这种情况在过往十多年间都是前所未闻的。
正因持续留港,只要恪守安全社交(social distancing)原则,他们对电话交谈、甚至直接见面会议,都抱着开放的态度;作为代理,坦白说,现时相较疫症前更加容易可以实际接触到重要客户,而且只要找到合适对象,顺利打开话匣子的机会也不低。

原因正是疫情下经济前景多变难测,业主可能同意扩大议幅,而企业租客也有极大兴趣,希望听听有没方法开源节流,此时专业代理就应该替他们思考不同租务和买卖方案,分析短中长线利弊;假如换着在太平时间、市况一帆风顺,他们就未必有耐性聆听了。
当然,笔者也祈求疫情尽快结束,让各界企业不用裁员或要求员工放无薪假,但面对危机加深,笔者深信事在人为,“有危必有机”正是万古不变的商业逻辑,当多数公司的管理层齐聚本港,只要经济开始回稳,其实就是百年难得一遇的做生意良机。
*本文为第一太平戴维斯香港副董事总经理及商业楼宇租务部主管刘伟基(Ricky)于Now财经开设的“商厦观点”专栏。

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