东铁线过海段通车，兴奋的不只铁路迷。

继港铁屯马线全线开通后，由筹备到建造经多番延期的东铁线过海段（红磡站至金钟站）终于在5月15日正式通车，此大型基建项目总造价接近915亿港元，开通后令一众东铁沿线居民不用转车直逹湾仔及金钟，一线接通新界、九龙及港岛，令各区居民更快捷方便地往返各地，亦是唯一一条直接来往香港岛至边境的铁路线，难怪开通当日一众期待已久的铁路迷真的如此兴奋！

相信除了一般铁路迷感到兴奋之外，作为沿线物业业主亦应该兴奋。众所周知，大型基建能直接推动经济发展和就业机会，令居住于较偏远地区的市民更方便地到达市区，大大增加市民外出的推动力。而金钟和湾仔作为港岛重要核心商业区，就如一枚强力磁石，藉着铁路新线吸引更多人流流向区内购物和消费。作为投资类的物业，笔者相信街铺最能直接受惠。

从地图看，传统湾仔一线街铺段，横向为庄士敦道﹑轩尼诗道﹑骆克道，直向为卢押道至菲林明道这一长方格内的地段，亦是最接近湾仔港铁站出口之街道，人流畅旺，主要商户为银行﹑化妆品﹑时装零售及食肆等承租能力较强的行业。

而笔者认为最受惠于东铁线过海段通车的是湾仔北的街道，如告士打道﹑谢斐道﹑骆克道近史钊域道和杜老志道一带的二三线街铺段。该段因相对远离湾仔港铁站出口，租金和售价均不及传统一线街道，故此类二三线街道过往只能作为建材类﹑车行及汽车美容维修等商户的「行业街」，因为这些行业不需大量人流才能做生意，故铺租亦相对便宜。

随着东铁线过海段开通和疫情大大缓和，这些二三线街道因邻近会展站出口，人流效应会逐渐增强，假以时日相信会令该段的行业租户大洗牌，更多承租能力强的零售行业将会陆续进驻。笔者建议大家不妨多留意此类街道，投资潜力相信能看高一线。

*本文为第一太平戴维斯香港投資部 (零售销售) - 资深董事范家霖Jay Fan撰写。

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