【商厦观点】电动车热潮香港商场是成功跳板？- 大数跨境

第一太平戴维斯香港及澳门

2023-12-28

导读：近年随着环保议题受关注，相关能源技术开始成熟，连讲究极速的F1比赛都要把电力加入引擎，可想而知电动车在可预见未来，肯定会淘汰旧式柴油车跻身世界交通工具的主流，自然地电动车品牌研发也是呈百花争艳的盛况。

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不知各位有没驾驶习惯或开过电动车？近些年随着环保议题倍受关注，相关能源技术开始成熟，连讲究极速的F1比赛都要把电力加入引擎，可想而知电动车在可预见未来，肯定会淘汰旧式柴油车跻身世界交通工具的主流，自然地电动车品牌研发也是呈百花争艳的盛况。

有趣的是，每当提起新能源车辆，香港人的印象都比较刻板，几乎只联想到特定的欧美品牌。但实情是，内地过去几年在这方面的发展可说一日千里，无论是生产技术和数量都维持着强力竞争，亦是频频在印尼、越南及泰国等设立工厂，准备在东南亚争取更多市场占有率。

当然，内地电动车业务虽然日臻成熟。但如果对比更早起步的日本和韩国汽车品牌，论国际上的知名度、口碑及出口数量都需要努力奋起直追，而差距不单关乎生产技术，还包括文化认知、电源配套及消费者习惯等的挑战，香港在这方面其实可扮演更重要角色。

因为中国的创科企业当要迈向海外时，常常会受跨境技术转移的限制，造成很多水土不服。而香港就能够协助内地车厂设立离岸后勤中心，把核心技术有秩序地过渡到海外市场，同时香港也是推广战略门户，只要宣传得当，内地厂商都能向全世界展示产品实力。

这股大趋势，与笔者近日在商用物业和写字楼市场的观察都基本吻合。各位车主可能也会察觉得到，陆陆续续有不少大型商场铺位都变成了中国电动车品牌的展销厅，而且不仅是以往常见销售汽车的地段，例如湾仔告士打道一带，反而积极地开拓大量的新地点。

不难发现假日很多爱车人士前往的西贡市区；有新道路基建落成的将军澳；甚至连过往稍嫌偏远但私人住宅及居民数目逐年急升的元朗，都成为中国车厂设立销售据点的目标。看准的就是区内中人口增加带来的财富效应，很多人都正计划把旧车换成电动车。

政策都有利这商机，因为当局已通过调整油站的地契条款，让更多油站在未来转型做电动车快速充电站，单是未来一年已有望增加150至200个充电位。事实上笔者考察深圳的大商场，几乎每隔10步就有一间电动车品牌展销，他们在香港仍然有庞大的发展潜力。

相反去看，这批电动车公司的商业楼面需求对香港也极为重要。一直以来近几年商场空置率偏高，与其全部租给餐厅做饮食生意，倒不如另辟蹊径，展销电动车、相关零件和配套产品。除了有益租务，也让市民逛商场不止是吃饭买衣服，还能得到更新颖及贴近生活的消费体验。

*本文为第一太平戴维斯副董事总经理及租务部主管刘伟基（Ricky）于Now财经开设的“商厦观点”专栏。

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第一太平戴维斯是全球领先的房地产服务商，于伦敦证券交易所上市。我们成立于1855年，一直保持着快速的发展势头并领导市场，在欧洲、亚太区、美国、非洲及中东拥有600多家办事处, 为全球客户提供专业的咨询、管理和交易服务。

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