点击蓝字 关注我们
AFAI
英辉南方签订国内首艘
40米级铝合金高性能引航船合同
✦ ✦✦ ✦✦ ✦✦ ✦
2022年11月11日，英辉南方与宁波大港引航有限公司签订国内首艘40米级铝合金高性能引航船合同。
本次签约船舶总长40.99米，型宽8.3米，型深3.8米，吃水1.48米，设计航速25节，可搭载12名乘员，是国内首艘40米级铝合金高性能引航船。该船型是英辉南方在成熟母船型的基础上，结合引航船特点进行升级的优化船型，船舶外观大气美观，内装宽敞舒适，同时具有良好的稳定性、耐波性和抗风能力，辅以专业的引航设施，具备在恶劣海况条件下安全航行及靠离目标船舶的能力，在高效完成引航任务的同时兼具接待功能，建成交付后将成为国内新一代铝合金引航船的标杆。
✦ ✦ ✦ ✦ ✦ ✦ ✦ ✦
英辉南方将继续坚持“客户至上，铸就精品”的理念，精心组织、精心策划、精细施工，全力以赴为船东打造一艘安全可靠、美观舒适高性能引航船，助力宁波引航站打造“水上国门第一形象”。
英辉南方将持续深耕引航船市场，充分发挥在铝合金船舶设计和建造领域的领先优势，结合自身大量的铝合金船舶设计和建造经验，不断进行优化升级，以创新引领高质量发展，为更多的客户提供高质量的产品及优质的服务。
★
国内首艘高端铝合金风电运维船
——“御风者001”号顺利试航
2022年11月10日，英辉南方为上海构斯海洋工程有限公司建造的国内首艘高端铝合金风电运维船——“御风者001”号圆满完成所有试航项目试验，凯旋归来。
“御风者001”下水后，面对广州三年以来最复杂、最严峻的疫情形势，英辉南方统筹抓好疫情防控和科研生产，精心策划，精心组织，加强与各服务商的对接协作，有序推进倾斜试验、发电机负荷/主配电板功能试验、主推进（主机+CPP系统）系统调试、模拟撤离试验等各项工作，如期实现试航节点。
试航期间，项目组科学筹划，精细组织调配人员，严格落实试验计划，圆满完成了发动机负荷试验、航速测试、全速回转、故障模式等各项试验项目，全面检验了船舶的设备稳定性，系统可靠性，验证了船舶的各项性能。经验证，该船舶晕船率低、操纵灵活，航速达24.78节，超合同航速2.08节，获得船东船检的一致好评。
英辉南方持续深入贯彻国家“双碳”发展战略，以创新驱动发展，凭借领先的技术研发和优异的建造水平，精心策划、精心组织、精细施工，一如既往为客户提供性能优越，质量可靠的专业风电运维船，为国际国内海上风电行业发展提供强有力保障。
中国首艘小水线面铝合金双体引航船
——“安德”顺利试航
2022年11月14日，英辉南方为青岛引航站建造的中国首艘小水线面铝合金双体引航船——“安德”顺利完成试航。
“安德”下水后，面对广州三年以来最复杂、最严峻的疫情形势，英辉南方统筹抓好疫情防控和科研生产，精心策划，精心组织，有序推进发电机负荷/主配电板功能试验、主推进系统调试、救生平台调试、登乘装置调试、救生消防系统调试、信息化集成系统调试、模拟撤离试验等各项工作，按计划完成系泊试验各个节点，如期试航。
试航期间，项目组有条不紊地组织各项海试项目，圆满完成了主机负荷试验、航速测试、全速回转、航向稳定性、故障模式等各项试验项目，全面检验了船舶的设备稳定性、系统可靠性，验证了船舶的各项性能。经测试，该船舶晕船率低、操纵灵活，主甲板噪音在68dB左右，优于合同要求，航速达20.35节，超合同航速2.15节，充分体现了小水线面船型的特点和优势。
英辉南方一直以来积极服务引航事业，致力于为引航系统提供高品质的船舶，建造交付了多型引航船舶，依靠突出的产品质量和专业的服务水平，在引航船市场建立了良好的口碑。英辉南方将持续深耕引航船市场，充分发挥自身在铝合金船舶设计建造领域的领先优势，结合大量铝合金船舶设计建造经验，不断优化创新，推动铝合金船舶行业高质量发展。
英辉南方
AFAI
微信号｜Afai_Shipyard