今年第四季度，中船黄埔文冲船舶有限公司（后简称“黄埔文冲”）响应中船集团公司“大干四季度”号召，经过100天的艰苦拼搏，12月28日、29日，随着“海洋石油286”船、“中国海警3308”船和H1170船顺利交付，标志着公司已经基本完成集团公司下达的目标工作。
在这一年里，公司造船完整性不断提高，生产不断提速，精度化管理日益增强，经营接单成绩斐然。在融合发展思想的指导下，公司长洲厂区、文冲厂区、龙穴厂区相互学习，各展所长、齐头并进。全年完成工业总产值115亿元，同比增长15%；完成工业增加值18.3亿元,同比增长58%；实现销售收入115亿元，同比增长15%；军民品经营接单138亿元，再创历史新高。
长洲厂区发挥老军工的优势，圆满完成5型24艘海警船的建造任务，形成了批量建造、标准建造、精益建造的格局，成为交船任务最多、完成时间最早、表现最突出的公务船建造单位，受到海警系统的认可与信任；交付军品5艘，年度完成军工产值处历史高位。其中4000吨级海警船是我国现役最大吨位海洋执法船；8000KW救助船16#船是国内首艘具备破冰和救助功能的先进船舶；3000吨级渔政船是公司建造交付的吨位最大、功能齐备的渔政船，进一步巩固了国内最大公务船建造基地的地位。
文冲厂区通过H1183船的改装，首次涉足军工领域；成功交付了1700箱集装箱船、2200箱集装箱船、3400箱集装箱船、32000吨散货船、47700吨散货船等商货船项目，进一步巩固了公司支线集装箱船的世界品牌。特别是齐心协力克服棘手问题，成功交付2200TEU集装箱船首船，增强了保交船的信心。
龙穴厂区在海工方面的业务颇多建树，成功交付海洋石油286、GPA688平台供应船、酸化压裂船、86米黄埔型PSV等典型海工项目，其中，GPA688船是公司首次建造交付的国外海工船项目，也是公司创新模式建造的典型产品；海洋石油286船是完善我国深水油气开发船队建设的关键船型，具有一流水平，对公司打造海工装备建造基地具有里程碑意义。同时，公司还顺利完成了R550D自升式平台进坞等重要海工项目生产节点，进一步坚定了做大、做强海工的信心和决心。
修船和非船方面，公司全年累计修理船舶112艘，其中顺利完成了“中国海监169”改装项目和“勘探二号”自升式钻井平台修理项目，标志着公司船舶修理改装业务能力再上新台阶。公司舾装件业务整合平稳有序，舾装件配套服务在满足三厂区生产需求的同时，积极打造华南舾装件制作中心；完成了港珠澳大桥防撞套箱、门座吊机等非船钢结构项目。
第四季度，公司全体动员抓生产，凝心聚力保提速。各生产部门紧紧围绕年度生产经营目标，主动作为，层层分解指标，力保任务完成。公司立足降本增效，加强了新工艺新工法的推广和应用，确保质量、降低成本、提升速度、推进精细化造船。此外，公司还加强了在建船舶的过程控制，充分做好生产准备，为连续化生产奠定基础，使生产计划得到有效执行。在生产过程中，公司严遵标准，环环紧抓，及时发现问题，及早解决，确保了造船生产有序进行。
面对船市的寒冬，公司紧跟国家海军装备建造计划，主动出击，积极争取，顺利签订了3型7艘船的建造合同，创造历史最高记录。同时抢抓机遇，准确把握市场发展趋势，积极巩固国内市场、拓展国际市场，全力争取公务船、海工船和商货船项目，全年承接民品16型42艘，合同金额70亿元，为“十二五”目标的完成奠定坚实基础。
2015年是黄埔文冲实现“十二五”发展目标的决战年，也是“十三五”规划的谋划之年。面对经济发展增速放缓、要素规模驱动力减弱、产能过剩等经济发展新常态和新挑战，黄埔文冲将坚持稳中求进工作总基调，坚持以提高经济发展质量和效益为中心，认真落实集团公司有关全面转型发展、融合发展的战略部署，组织抓好经营、生产、技术、管理、建设等各项工作，努力完成好2015年的各项任务目标，争取全面实现“十二五”发展规划目标，使公司的发展能够百尺竿头更进一步。