【一线】民船部机装作业区：多管齐下保交船

提前布局，储备人才：3月初，民船部机装作业区就提前布局开展军品上岗证的取证工作。到9月底，通过聘请资深设计员、检验员、工艺员及高级技师授课，成功培训管工三批次、钳工一批次，其中303名管工和113名钳工考试合格，获取军品上岗合格证，实现民船部机装作业区、船装作业区、预舾装作业区两大主体工种全员参军的目标。

狠抓工前准备，强攻技术难关：为抢占先机，作业区抽调精兵强将，参与到图纸设计阶段，与设计部门共同探讨机舱区域布置优化、相关托盘细分工作及关键工序图纸评审，并参与编写《关键件、重要件及关键过程项目表》。作业区三级工艺文件也在火热编写当中。

由于机舱区域紧凑，分段划分多，管路又密集，且主机基座分散于101分段和102分段上，出现施工难度高、搭载周期长等问题。作业区立足降本增效，汇同相关单位，对主机基座分段安装进行长达2个月技术攻关，缩短船台制造周期半个月。

质量、进度两不误：针对四季度任务繁重、周期紧凑、质量事故频发的现象，该作业区不定期组织工艺员及班组长对所有参建产品进行工艺纪律巡查，狠抓现场施工质量，不漏过、不放过。并安排精干工艺员及QA分兵把守各大产品，产品不交、人员不撤离。

为了解决主机滑油管路打样质量差，施工者技能水平不足。该作业区专门集中各产品船中制作主机滑油管路的管工22人，进行系统培训。从管材选用制作到打压密试，全工序讲解。并优化工艺流程，将打样管现场放样图纸制作。