4月15日，公司为中远航运股份有限公司建造的5万吨半潜船“祥和口”轮顺利完成海试返回龙穴厂区，历时16天，船东监造组、中国船级社、设备服务厂商及黄埔文冲等单位共计240余人参加了海试。
“祥和口”号于3月31日从龙穴厂区码头起航，当日驶抵南海海域。在历时16天的海上航行试验中，公司的项目团队与船东、船检、设备服务商齐心协力，安全、高效的完成了推进系统、锚机、耐航、无人机舱等多项常规试验，全球定位（DP）及FMEA试验，以及海上下潜上浮等重大专项试验。试验数据表明，该船的各项性能完全达到合同要求，船东深表满意。
据介绍，“祥和口”号于2015年12月9日在龙穴厂区出坞，是黄埔文冲建造的第四艘5万吨半潜船。该船是一型具有DP2动力定位能力的自航半潜船。由上海船舶研究设计院设计，总长216.70米，型宽43米，设计吃水9.68米，下潜吃水26米，续航力18000海里，载重47900吨，航速14节。可在无限航区航行作业，可用于大型海上装备（如大型钢结构件、各类平台、导管架、平台组块等）、大型船舶、舰艇的装载与运输。此前，公司为中远航运建造过“祥云口”、“祥瑞口”两艘5万吨半潜船， “祥和口”为其“兄弟船”，该船投入使用后，将有利于中远航运提高海工项目覆盖能力和市场竞争力。（于佳林）
