9月26日，北海救118顺利在长洲厂区顺利下水，作为该船的机装主管，回想过去的一个月的奋力拼搏，心里感慨万分。
在过去的一个月里，我们每天目标明确，鼓足干劲，一路披荆斩棘，记得尾管浇灌环氧时，我们与日出同行，初升的太阳照在身上，暖在心里；记得导流罩装配时，我们丝毫不弃，尽管长时间工作已筋疲力尽，但工作完成时都不禁开怀大笑；记得尾轴安装时，我们谨小慎微，用葫芦和哨子组合的交响乐，唱响了下水前最重要的项目。
工作就应如此，任何任务不要去讲难度、找理由，而是要不畏艰辛，想办法，开拓思路、注重落实，节点就会真的如期而至。尽管北海救118已是21#8000KW系列船，但也并非一帆风顺、按部就班。层出不穷的新问题、难以避免的老问题笔笔皆是。发电机供油泵组及冷却器的移位，使我们之前放样的管子全部作废从新制作，作业区尹升队管工仅用5天便将全部打样管进200米管材全部做完。不但速度快，而且也得到了船东赵老轨的肯定。发电机启动空气减压阀的取消使得管路阀件、滤器从新订货，没有阀件、滤器我们根本动不了发电机，为此项目组紧急开会协调，一边想借用其他产品的同型阀件，一边与船东积极沟通。终于我们找到了替代阀件、滤器暂时取消，这也充分的保证了发电机动车的节点——9月29日完成了发电机动车的第一个水下节点。
下水3天动就开始动发电机，这在民品的建造过程中已经创造了新的记录。这是我们对“大干第四季度”的献礼，在接下来的日子，我们会继续攻坚克难，把每一场硬仗打好、打漂亮！