今天，公司为上海打捞局建造的8000KW抢险打捞拖轮“德汛”号（H2377）在龙穴厂区交付。来自上海打捞局、中国船级社广州分社等单位的领导和来宾出席交船及命名仪式。
交通运输部上海打捞局拖轮公司副总经理刘根年、海工公司总经理陈标烘在交船文本上签字。船东对公司保节点、保质量的建造水平表示认可。
8000KW抢险打捞拖轮设计总长89.3米，型宽19.0米，型深9.0米，载重量4700吨，巡航航速14节，自持力45天，可续航10000海里。用途广泛，可用于大型沉船打捞作业现场支持（如起抛锚、消防、交通等）；打捞作业器材和装备、以及生活物资的供应；对其它船舶的油、水和电的供应；对大型打捞作业船进行拖带、移位；对遇险船舶或海洋平台进行封仓、堵漏、排水、排油或抽取其他危险品等救助作业、具备一定的海上溢油回收能力等；不仅兼顾经营性需求，还具备一定量的泥浆、散料、油水的供应能力。同时，为满足在远海、深水对应急抢险打捞作业的需要，船舶具备良好的耐波性能，具备搭载应急抢险打捞探测和潜水设备（如ROV、AUV、拖曳探测设备、饱和潜水和常规潜水）的能力。
公司该批次8000KW一共三条，船东分别是广州打捞局、上海打捞局、烟台打捞局，首制船于11月28日交付。尾船“德兆”号（H2378）于今日傍晚开始试航。
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12-2017
H6009在龙穴厂区开工建造
导读：H6009是公司为精铟海工建造的第二座自升式风电安装平台。该平台的开工，对公司继续抢占风电安装平台市场，树立行业标杆，打造风电安装装备建造和维护基地具有重要意义。
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该平台与公司今年交付的“精铟1号”风电安装平台（H6008）船型有所不同，将具备自航能力，且性能更加优良，作业水深更深，作业能力更强，船体稍大：长94.5米，宽43.3米，将配置1台1200吨绕桩式全回转主吊机，4条腿带齿轮齿条式升降，带DP1动力定位及锚泊定位，各方面综合性能更加先进，是第一座风电安装平台的豪华版升级版。
据悉，公司为精铟海工建造的第一座风电安装平台H6008已于2017年5月18日交船，自8月29日离厂后，船东反馈性能良好，目前已顺利完成11台海上风机的安装工作。
海上风力发电有环保清洁、资源丰富，且不用占据城镇用地、能够大规模开发、电力传输成本低损耗少等诸多优势。为实现节能减排的目标，我国鼓励开采和推广海上风电能源。我国拥有1.8万公里海岸线，发展海上风电产业拥有巨大的天然优势和广阔的市场前景。国家能源局发布的《可再生能源发展“十三五”规划》中明确的表示，“十三五”期间我国海上风电产业技术基本成熟，未来我国海上风电将进入较快发展的黄金时期，在2020年前将会有1000万千瓦的海上风力发电开工建设，并且要求确保有500万千瓦的风力发电设施建设完成。
素材提供：徐文林 于佳林
编辑：陈小瑜
