身边人身边事
这里是黄埔文冲故事
这些天，热浪在台风间隙席卷广州，闷热得让人难受。部门坚持在每周三下午开展质量主题检查。
笔者跟着检查的队伍走进了舾装集配场。托配班的冯礼达这段日子几乎每天都在风雨棚下辛勤拆卸着82000吨散货船H3086的电缆托架腿。他的手腕一拧，手指快而准地扭动，熟练地将螺丝拧下来，抛到面前的塑料桶里，然后再把托架放到另一个托盘里。不断地重复着这样的机械性的动作，他已褪成盐白色的工作服又被汗水浸湿了。
冯礼达说，这批电缆托架需要送搭涂部打砂油漆，为了让托架都打到砂、方便油漆，只能辛苦一些，把螺丝一个一个地拆下来，等到油漆后再装回去。
就在大家讨论着打砂油漆的同时，另一边又送来一车舾装件。此时综合室副主任王雷和集配中心主任黄伟锋趁机和送货司机攀谈起来。最近现场反馈舾装件频频有毛刺、飞溅等情况，这些看似细微的质量问题，却实实在在地影响了现场的安装。搭上了处理的额外工时，耽搁了进度，这已经是个老生常谈的问题了。他们打算找时间再正式找一下供货方，保证舾装件的来货质量。
笔者随手拿起一个托架，注意到上面贴上了防水标签。黄伟锋主任昔日是负责舾装采办业务的，他感慨地给我们讲起了故事。想当初为了让每件舾装件都能找到出处，大家煞费苦心，想了各种办法。先是用手写纸标签，后来发现标签容易脱落；改为打印后用透明胶粘贴，又发现下雨不防水。随着时代的进步，在多个部门的努力下，终于推行了防水不干胶标签。物资的信息有了、准确了，出库也就顺畅了，施工质量就有了基础保障。
下午三点，太阳毫不客气地炙烤着地面。上升的热气远远望去，让偌大的集配场扭曲起来。就连叉车发动机的声音，也让人感觉是燥热的。
检查组顶着烈日继续抽查，笔者的脸被太阳晒得发红，汗水不停地流下来。走近正在叉运舾装件的叉车，旁边负责清点物资的王嘉辉，头戴着“安全草帽”，引导着开叉车的潘思郎将托盘摆到正确的库位，工作间隙，不时用袖口擦着头上脸上滴下来的汗。每个库位都有自己的编号，这是所谓的“IP库”。经过不断优化改善，配套部集配中心已经实现电脑数据库和IP库位实物的协同。在电脑数据库查找编号，就能及时、清晰、准备地查找到物资位置和具体信息，减少了人工在现场查找的时间。在库物资多而杂，要确保IP库的正常运行，真心少不了仓管员和叉车司机的付出和心血。
检查组检查完准备回办公室，在途经托配班的班组集装箱时，笔者注意到他们除了张贴集体荣誉、公告和班组照片外，还挂了一本《退厂家物资登记明细》的记录本。好奇地拿起翻开，本子里详细记录着每一次因质量问题引起的退货及闭环记录。字里行间，是班组员工对工作的认真和负责。靡不有初，鲜克有终；坚持不懈，实属不易。
配套部集配场围栏挂着四个大字“微笑服务”，虽然只是生产密配部门，虽然不从事一线生产，但做好工作、做好质量是我们心之所愿、行之所向。
“质量第一，用户至上，精益求精，可靠顶用，诚信服务”,是黄埔文冲人对船东的满满诚意。
策划：海工配套部
供稿：简敏琴
编辑：种花家的胖兔子