近日，海工公司正式运营“E企行”数字化通勤车管理平台，这标志着海工公司在数字化后勤管理方式、提质增效方面有了新的创新与实践。
在两个月的试运营期间，各相关部门相互配合，妥善解决了在使用“E企行”过程中存在的问题及员工反映的热点和难点问题，历经多次线路优化、系统内部调整，解决了员工在使用“E企行”系统预约关闭时间、信号弱、刷卡慢、刷卡稳定性等等问题，最终顺利的将“E企行”系统落实到通勤车管理中，实现了以下几方面目标：
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员工预约乘车后，可直接用系统生成的乘车二维码扫码快速上车，时隔降至1秒。
员工在E企行员工端预约乘车，可直接在手机查看车辆实时位置等信息，减少了员工的候车时间。
人性化的补贴
员工交通补贴与本人实际出勤挂钩，以员工乘坐通勤车次数为依据兑现交通补贴，改变了以往交通补贴发放一刀切不人性化方式，得到员工一致好评。
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提高管理效率
管理员将车辆、司机、线路、站点、发车时间等基础信息的导入系统，调整自动排班功能。试运行期间共优化了9条线路，将总体搭乘率提高至96%，刷卡登车间隔降低至1秒，实现了报表一键导出，提高了管理效率。
优化车辆调度
员工通过预约乘车，系统根据报名乘车人数派车，解决了以往临时调度问题。特别是加班车，根据预约人数派车，改变以往靠经验派车，派多浪费、派少员工长时间等候的状况。
高效统计数据
管理员做报表统计时，可在E企行系统后台查看班车统计、搭乘统计、司机车辆统计等，高效统计多维度数据，支持一键导出，还方便管理员进行数据分析与对账。
收集实时意见
乘车结束时，员工可在手机提交实时评价，对司机进行打分评价，管理员可及时进行调整，提高与员工的沟通时效性。根据导出后台服务评价，进一步加大对租车公司考核力度，提升服务水平。
节约运营成本
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每天派18辆车接送员工上下班，其中至少有8~10辆车是100%的搭载率，正常情况下总体搭载率达到96%，比使用“E企行”系统前，减少外租2~3辆车。
文：海工公司
编：常晓宁