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生产开门红：试航创最快记录出坞再提完整性

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生产开门红：试航创最快记录出坞再提完整性

生产开门红：试航创最快记录出坞再提完整性

中船黄埔文冲

2021-01-08

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导读：开好局，起好步，以实干向建党百年、建厂170年献礼

1月7日晚，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司600箱全冷藏集装箱船6#船（H5547)试航凯旋，平稳停靠文冲厂区码头。试航全程56小时，创造了公司脱硫系统船的试航新纪录。1月8日，文冲厂区建造的13230DWT多用途重吊船5#船H5574也迎来了出坞节点。新年第一周，文冲厂区完成交船、进坞、试航、出坞4个大节点，实现新年生产开好局、起好步。

▲ 600箱全冷藏集装箱船6#船短视频

▲ 600箱全冷藏集装箱船中的“幺仔”——H5547

▲ 13230吨多用途重吊船5#船在暮光中出坞

试航过程又快又好

H5547的高效试航是整个试航团队齐心协力的成果。指挥部提前统筹安排好报验项目，缩短了整体试航周期；总装部、质量部两部门试航人员报验前做好充足准备，报验后及时处理手尾……这些都起到事半功倍的效果，再加上系列船越造越顺，所以即便冬季的南海海况恶劣、浪高涌涨，但试航人员临危不乱、波澜不惊，出现问题迎刃而解。

▲ 冬日的南海在风浪平息后展现出别样的美

试航期间，海面狂风呼啸。为确保安全，三天两夜的时间里，船上的主机都在不停运转，试航人员也24小时轮班。试航第一天，主机负荷试验中汽缸油出现漏油情况，机装作业区第一时间更换密封圈，顺利排障。海上风浪大，抛锚试验进展困难，试航人员相互搀扶、完成试验。船东、船检被船厂员工的敬业精神打动，积极配合报验工作，仅用时一个半小时就完成了两侧抛锚实验。

▲ 船东、船厂齐心报验

56小时试航凯旋，创下了试航周期最短、试航质量最高的新纪录！船东、船检给予了高度的赞赏！

系列船建造重振士气

受多重因素影响，公司箱船建造一度被动。H5547是公司600箱全冷藏箱船的收官之作。该型船比一般箱船建造难度更大，文冲厂区上下明知山有虎，偏向虎山行，通过深入论证、设计优化、改善流程、过程严控，持续提升系列船的建造工效。

系列船降本增效取得实效，完工船的工时、建造周期、变动成本逐船下降。其中，H5547出坞完整性达91%，试航前码头周期65天，试航56小时，建造总周期（按封船时间）比首制船缩短150天，各阶段状态较首制船明显提升。

重吊船出坞完整性再提升

▲ 报验13230吨多用途重吊船5#船出坞倒计时

H5574是公司为中船租赁建造的13230吨多用途重吊船5#船，于1月8日在文冲厂区2#坞出坞，坞内周期共57天，出坞完整性率达到91.7%，也是系列船中出坞状态最好的。

▲ 出坞前的H5547

2021年已开篇，黄埔文冲人越过急流险滩，穿过惊涛骇浪，以昂扬之姿做强军、调优民、巩固非，以实干向建党百年、建厂170周年献礼。

文字 | 高旺杨君李静

图 | 吴汉强刘嘉平

视频 | 吴汉强

编辑| 夏小健

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中船黄埔文冲

中船黄埔文冲船舶有限公司是中国船舶集团旗下大型骨干造船企业和国家核心军工生产企业，是国内军用舰船、公务船、支线集装箱船、挖泥船和海洋工程的主要建造基地

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