7月18日，H5538顺利出坞，出坞完整性较公司指标提升10%，计划近期出坞的H5544，在坞内就已完成全船试箱（9个）报验工作。
<H5538出坞记录>
在疫情防控常态化的特殊背景下，生产稳步进步，是参建者将中国抗疫精神、力量化为工作动力的体现。
再进步！
H5538出坞完整性符合预期！
H5538出坞时，出坞完整性率达85.69%，符合预期！
● 全船主体结构焊后报验完
● 机舱管路报验44路，舱室完整性密性结束，机舱底层舱室、淡水舱打磨涂装完，燃柴油舱打磨清洁完，集控室内装完
● 上建结构报验8层，涂装7层，敷料2层，绝缘2层，外壁打磨涂装完工，方窗冲水完，脚手架已拆除
● 货仓试箱3个仓，7个舱舱盖全部上船调试
● 首部侧推器间、首部房间涂装完
● 上建外区、机舱、主甲板、侧推器间、首部房间通照明
● 主配电板通电、应急配电板通电、应急发电机动车、锚缆机动车、锚链上船
这一成绩，得益于全体参建人员“抓疫情防控不懈怠、抓生产节点不放松”。
H5538进坞时恰逢疫情影响，第一阶段搭载期间劳动力不足，且双燃料发电机、主机、LNG罐等关键物资回厂时间晚，生产进度一度有些滞后。
为了赶上落下的进度，公司领导科学部署，生产运行部根据生产需要，对劳动力、生产场地进行策划，采取一定的政策倾斜，全体参建人员不等不靠，加班加点、紧密配合，取得了阶段性的胜利。
当进度逐渐符合预期时，广州的高温季节也随即来临，面对高温预警与暴雨预警频频传递的挑战，全体项目组成员充分展现奉献、担当、团结的精神，克服了天气带来的推进阻力，一步一个脚印，超计划完成了坞内的各项报验工作，不负所望，确保该船按时、高质出坞。
新佳绩！
H5544坞内完试箱报验100%实现！
7月17日，H5544（2750TEU 3#船）集装箱船9个货舱出坞前全部试箱报验合格。其中NO.6\7\8三个货舱还是油漆完后试箱，节约三个货舱重复搭架并减轻高温天气搭架工人的劳动强度。
从1#船坞内试箱0个（0%）到3#船9个（100%），与海工公司搭涂部的精心组织策划、试箱小组超强的执行力，密不可分。
在此次搭载过程中，作业区创新生产组织管理，将试箱工作组人员分为工艺组、精度组、施工组，并采取封闭管理。确保各小组在施工过程紧密配无缝联接，所有问题试箱工作组内解决。施工期间，参建人员严格以导架精度为中心各项工作，落实导架数字化模拟试箱。拆架前导架精度问题全部闭环。
该船装箱系统安装和试箱工作的进步，推进了基准线精度定位工艺，奠定了如期交船的基础，为公司箱船战线培养了一支可靠的人才队伍！
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文：庄广全、李静、戴小明、陈小瑜
图：吴汉强、戴小明
视频：吴汉强
编辑：陈小瑜