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会议报道 | 学术研讨会终篇

会议报道 | 学术研讨会终篇 广州海事博物馆订阅号
2021-11-11
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导读:10月12日,广州海事博物馆首届学术研讨会胜利闭幕,中山大学党委书记陈春声教授作闭幕致辞。

10月12日上午,各方学者在三个分论坛中,紧扣“唐宋时期广州与海上丝绸之路”主题进行报告

论坛一


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陈奉林教授报告《东方历史视野下的海上丝绸之路——以日本学者研究为中心的考察》,根据日本学者的研究成果,勾勒出东方历史视野下海上丝绸之路的宏观图景。陈烨轩报告《12世纪海上丝绸之路上的文书传递——以<朝野群载>所录<提举两浙路市舶司公凭>为例》,运用古文书学方法,详细考证《提举两浙路市舶司公凭》,尝试复原唐宋时代公凭(公验、公据)的格式。唐均教授《陆权大国的海交片羽——占婆称呼中国考》和向世怡《宋朝海上丝路中的占城与转口贸易》分别从语言学和贸易史的角度,探讨占城在唐宋海上丝绸之路贸易网络中的地位和作用。


杨芹副研究员报告《唐宋“岭海”一称之建立》广泛搜集唐宋文献中的“岭海”表述,揭示唐宋时期宋代岭南开发尤其是海外贸易兴盛带来的经济飞跃与社会进步,逐渐从边荒之地转变为繁盛之区的过程。薛正昌研究员报告《唐代海上丝绸之路与广州港口》,分析唐代广州港口兴起的原因。冷东教授报告《长洲怡生源记与海上丝绸之路》,通过考释海外原始档案《长洲怡生源记系列货单》,探讨五口通商时期的广州贸易实况。


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论坛二


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崔策研究馆员报告《唐宋造船与海上贸易》,结合航海技术与外销商品勾画出唐宋时期海洋技术进步与海上丝绸之路兴盛的全貌。黄静研究馆员报告《广东宋元时期陶瓷产业的发展及其外销》,全面概述宋元时期广东地区陶瓷业的发展及其外销景象。石俊会副研究馆员《“南海I号”与唐宋时期广州港在世界市场中的变迁》运用“南海I号”沉船的考古发现,分析唐宋广州港在世界市场地位的变迁。吴宏岐教授和朱丽报告《宋代广州市舶司的地方运作》,深入探讨宋代广州市舶司的制度架构和运作实态。


陈志坚馆长报告《唐宋元明清时期的雷州窑瓷器》,系统梳理唐宋元明清雷州窑瓷器的历史脉络。曾丽洁副教授报告《韩江流域唐宋窑业探析》,着力探析韩江流域唐宋窑业,并勾画出韩江流域早期外贸的整体轮廓。刘振报告《宋代禁止铜钱出海法令的失效及原因探析》,结合公私文献和考古发掘揭示宋代铜钱大量违禁出海的现象,并尝试讨论法令失效的原因。韩雪飞报告《公元一千年纪东南亚发现的西方金银币—再论“古代 ”的东亚—印度洋海域交流》,环顾公元1-9世纪东南亚各考古遗址,系统整理、深入分析各遗址中发现的西方钱币。


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论坛三


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曹旅宁教授和李少波教授报告《青海都兰血渭一号、甘肃天祝岔山村吐谷浑大墓与唐代中期丝绸之路》,考证青海都兰血渭一号大墓墓主为吐谷浑的阿柴王,并结合青海大墓和甘肃天祝岔山村吐谷浑大墓等考古发现分析唐代中印文化交流的实况,揭示吐谷浑在丝绸之路贸易上的重要作用,恰同广州在海上丝绸之路贸易中的作用形成鲜明对照。杨国才报告《岭南地区唐代葬俗的考古学观察》,对岭南唐代墓葬习俗进行考古学观察,揭示岭南唐墓的地域特色。孙婧文报告《越南俄厄遗址研究综述》,聚焦海上丝绸之路重要节点——湄公河三角洲的俄厄遗址,从年代学、遗物、宗教等方面详细介绍该遗址的丰富研究成果。


王元林教授报告《唐代祭祀广州南海神的官员与礼仪研究》,讨论广州南海神庙祭祀如何落实中央祭祀政策,揭示南海神对于国家礼制的作用及意义。刘雄峰报告《仪式与空间:海上丝绸之路中的神灵信仰——以南海神庙及其信仰为中心》,从仪式和空间的角度探讨南海神庙的海神信仰。张振康报告《南海神庙藏《六侯之记》石碑所见宋代广州》,利用南海神庙藏《六侯之记》石碑资料,透视宋代广州的人群与社会。郭勤华研究员报告《西沙群岛渔民的神灵崇拜——以永兴岛为例》,讨论西沙群岛渔民的兄弟公信仰。




下午,广东历史学会会长、广东省社会科学院历史与孙中山研究所所长李庆新研究员,上海中国航海博物馆陆伟副馆长,广州市文物博物馆学会会长、广州市文物考古研究院研究馆员全洪发表主题演讲。


李庆新研究员的演讲《从考古发现看8-10世纪广州贸易——东西交流的第一个“广州时代”》,从《广州都监兼广州市舶使李敬实墓志铭》、“波斯伊娑郝”银铤铭文、《唐故杨府君神道之碑》、各类出土文物、各国沉船等有关唐代广州与南海贸易的考古发现,来研究广州贸易及其东西方交流中的地位与作用。

他认为,南海贸易有两个“广州时代”,第一个“广州时代”从汉晋以来稳步发展,进入唐宋时期,是中华帝国鼎盛时期开放富强的大时代的象征,也是东西方以海洋为纽带和平交往、文明交流的象征。

第二个“广州时代”进入中华帝国晚期,传统的东西方海洋交往被纳入“现代世界体系”,在曲折衰微中走向终结。

陆伟副馆长作《唐宋时期航海科技、外销瓷及海上丝绸之路》演讲,结合大量考古、文物资料,以航海科技和外销瓷为切入点,缓缓展开唐宋时期“海上丝绸之路”灿烂辉煌的画卷。

在航海科技方面,水密隔舱、钉接榫合等船舶制造工艺,福船、广船、鸟船和沙船等大型木帆船造船技术,指南针、量天尺、牵星板、磁罗盘等专有定位航海仪器,石旋、木石锚、木锭和铁锚等船舶行驶工具,共同组成了当时的伟大成就版图。

在外销瓷方面,隋唐时期的越窑青瓷、邢窑和定窑白瓷、长沙窑瓷器和巩县窑瓷器等,宋元时期的越窑、耀州窑、龙泉窑的青瓷,定窑白瓷,景德镇青白瓷等在当时出口货物总量中独占鳌头。

全洪研究馆员发表《韶关出土的唐代铜胡瓶》,详细分析1991年韶关出土铜胡瓶,从器物类型学角度观察胡瓶具有唐代特征;从器壁露出黄色铜胎推测出胡瓶非中国制造。

结合史料,以往发现胡瓶绝大多数在北方地区,经陆上丝绸之路传入中原。

而韶关出土胡瓶则更大可能是经海上丝绸之路到达广州,途径韶关北上中原。

韶关发现具有西亚风格的铜胡瓶,表明通过海上丝绸之路应有更多宝物通过广州等城市北上,对研究唐代岭南地区对外交通贸易具有重要价值,为促进中西文化交流做出重大贡献。






闭幕式


中山大学党委书记陈春声教授应邀作闭幕讲话。


他表示,研究海上丝绸之路还应该重视在海上活动的人群,从不同角度看他们有不同身份和称呼,例如海商、疍民、海盗、渔民等。


他说:“过去对海洋的研究重视贸易、航海、交通,后来兴起的区域社会史研究则强调‘人’。我在厦大读书时,傅衣凌教授、杨国桢教授一直告诉我们在做社会经济史研究时要特别重视‘人’的事情。”

他指出,有3个问题值得重视:


一是户籍。

明代里甲制后,户籍登记愈发严密。进入户籍需要交赋税、服劳役,但编入里甲方能参加科举,财产才能得到官府保护,这些权利义务都与户籍联系在一起。海上活动的人群往往不受有司约束,不做户籍登记。没有登记户籍,意味着不能参加科举;不考科举,读书的动机变得全然不同。此外,财产也不受官府保护,其他登记过户籍的人将已被海上活动的人群开垦过的土地拿去升科却被官府视为合法,——这就是从明末到清初一系列沿海地区土地争议的由来。因此,这一人群的身份认同问题非常关键,我们需要发展一套理论来解释这些人与他们的身份认同。


二是生计。

迫于生计,在海上生活的人势必与农民进行碳水类粮食交换。从这个意义上来说,在海上生活的人一定是商业民族。以海为生能影响整个社会的经济结构——海上航行靠船,造船需要集资,有了资本家;赤贫的人要活下去,只能当佣工,于是又有雇佣关系;在那个时代,雇佣关系有时还会变成义子之类半亲属关系。过去我们将以交换为目的或者生产商品为目的的雇佣劳动视为资本主义萌芽出现的标志,而在海上生活的人,天然地是用雇佣劳动来生产商品。所以,对海上活动的人群,我们无法用陆上社会经济史观去分析。


三是考虑有无国家的差别。

在海上活动的人群,天然的行为中原本并无国家概念,国家制度出现以后,他们有了国籍,原本的自然行为才变成了跨国行为。这一特点为研究海上丝绸之路提供新的观点。


李庆新、孙键、姜波、崔勇、黄纯艳、陆伟、全洪、张珂珂等与会学者纷纷表示,开展历史研究应该以人为本、从人出发、向人回归,并围绕陈春声教授提出的话题展开进一步讨论。

广东省社会科学院科研处副处长周鑫为本次学术研讨会作总结报告:本次研讨会从唐宋海上丝绸之路的形态、网络、节点、技术、商品、制度、文化等重要方面揭明其伟大的时代意义与丰富的历史内涵,呈现广州辉煌的海洋历史与深厚的文化底蕴。


黄埔区文化广电旅游局四级调研员马云辉为学术研讨会作闭幕致辞,对到场专家、学者表示诚挚谢意。


他表示,此次学术研讨会气氛热烈、成果丰硕,为梳理海丝文明发展脉络挖掘出新史料,为创新海丝文化发展提供了新视角。


另外,他对各界专家、学者发出邀请,赐稿于广州海事博物馆即将创办的《海事历史研究》辑刊。


最后,他呼吁各界专家、学者加强与广州海事博物馆的合作,共促海丝文化创新发展。



END



到馆指引



开放时间:

周二至周日9:00-17:00,16:30停止入馆(周一闭馆,法定节假日除外)


公共交通:

公交:乘B1、B1快、B30、B26、B28、B29、B31公交车至南海神庙BRT站下车,沿黄埔东路步行2公里。

地铁:乘地铁13号线至南海神庙站C2出口,沿黄埔东路步行2公里。


导航地址:

广州海事博物馆


预约门票:

*门票至少提前一天预约,进馆前需出示“穗康码”,显示为“绿码”后方可通行,需佩戴口罩。


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广州海事博物馆是目前粤港澳大湾区广东省境内唯一一座“海事”专题博物馆,系统地收藏和陈列广州两千年来海上丝绸之路和对外贸易发展的文物历史资料,以展示广州在海上丝绸之路历史中的辉煌成就、重现“千年商都”的历史风貌。
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