[冲刺保任务 奋力开新局]打赢“收官战”，造船事业一部这样做...

电力系统分队是以电工班骨干人员为基本架构，围绕电气调试员谭健队长为中心形成的队伍。

面对整条船故障率最高的发电机调试工作，谭健带领全队成员团结一心，拧成一股绳，积极沟通，认真研究并吃透电力系统图纸。为了排查一个故障点，他们经常加班到深夜，在长达半个月的共同努力下，他们顺利完成了4台发电机点火、2台发电机电站报验工作。

通导系统分队队长冯微微是常驻南沙奋战产品保交船团队中唯一的女同志。她巾帼不让须眉，充分发扬苦干实干精神，实际行动诠释女人能顶半边天。她发挥自己专业特长，带领电工班骨干人员及其他特设调试人员团结一致，共同努力，紧抓项目节点不松懈。

在队长冯微微的带领下，班组仅用一个月的时间里用辛苦汗水和实际行动完成了30个系统设备的报验工作。

船舶系统分队是率先完成该船项目节点任务的团队。作为团队负责人，黄明姚是一个富有朝气，敢做敢为的年轻人。他带领管、钳、电骨干人员，逢山开路、遇水搭桥。遇到问题工程问题进展不下去时，他组织团队成员积极研讨，根据施工经验创新、创造，解决难题。

在团队成员的共同努力下，该船所有系统的报验工作较原计划节点提前15天完成；他们解决了船舶系统外围限制因素，为主机动车创造了条件，使主机动车保住节点计划成为可能。

作为该船建造过程中面临挑战最大的团队，动力系统分队在外方人员因疫情迟迟无法履约服务，缺少技术支持的情况下，充分发挥主观能动性。

该船的作业区施工负责人古烜荣，动力调试负责人李鹏主动作为，带领钳工班和管工班完成了轴系复中、进气滤网安装、进气道清洁确认、油料加注、主机解油封、液压系统调试等工作，此外们不等不靠，加班加点实现主机的点火工作，用行动证明了他们争当冲刺总目标的主力军、排头兵的口号。

“为了实现年内交船，大计划工作节点安排的很紧，后续留给保养交船的时间只有一个星期。面对如此安排，只能提前开展工作。”王伟强表示。

作为保养队长，他提前编制舱室保养计划，积极与领导协调劳动力问题。此外他带领钳工、管工、电工、油漆工以及绝缘工，以舱室为单位，逐个按照保养交船手册要求进行工作。团队人多事杂，但在王伟强的组织下，各项工作的开展井然有序。目前除甲板美化外该船的其他工程项目基本已具备交船状态。

参建党员先锋感言

作为造船事业一部工会主席、重点船项目主管领导，罗汉清大部分时间都在南沙现场一线推进项目工作。

他积极推动改善一线施工人员的后勤保障问题，推动改善住宿条件，修缮办公楼及换新办公硬件设施，全力推动南沙积水场地修整、规范造船事业三部和造船事业一部跨厂区修理场地设备申报流程，为申报节约了时间，提高了设备修理效率。

在项目上，罗汉清紧盯物资采购，全力协调技术部、物资部物资下单和采购事宜。他表示，物资问题是严肃的问题，计划排的再好，人员安排的再到位，物资不到位直接影响全盘计划，交船在即，我们等不起，军令如山，耽误交船我们担不起。他要求，特船部要坚定交船必胜信心，各个攻关小组要凝聚力量、发挥优势、排除万难保交船。要主动作为，发挥一个党员就是一面旗帜的带动作用，按计划将策划方案一一推进落实。此外，特船部党支部也要发挥战斗堡垒作用，要多关心在南沙厂区员工的生活和工作，要做好各项计划的落实、跟踪和考核。

作为项目总建造师，潘浩呕心沥血，孜孜不倦的奋斗在生产一线，办公室墙上的生产看板写满了他对该船生产的工作计划及事情备忘。

每天我们都能看到他忙碌的身影，他协调推进工程进度、有效调整后续工作计划安排，在确保现场能在符合要求的前提下，推进各施工项目无卡滞、顺畅高效运转。

作为一名党员，他舍小家为大家，一周中的大部分时间都吃住在南沙现场。每每听到家里孩子视频说想爸爸了，他笑着回答明晚就回家，明晚就回家，但第二天依旧是通宵达旦的在忙工作。作为一名多年的老党员，他对得起胸口那枚闪耀的党徽，而在他的带领下，项目定会顺利完成年内交船的目标。

古烜荣，拥有丰富的设备安装、调试经验，是轮机专业的权威专家，人称“古大师”。

作为项目后行作业区的负责人，面对工期短、任务重的巨大压力，古烜荣深入现场，提前预判影响施工的限制因素，提前调配组织劳动力；他带队检查电动设备工具使用状态，提前梳理物资到货准备情况，提前掌握产品船各系统图纸工艺工法。系统调试期间，他积极沟相关方，严控质量，协调沟通质量报验，经他手的系统，从没有退单情况，报验合格率百分之百。

每天，他起得最早，下班最晚，吃苦耐劳，艰苦奋斗。下班后，他都会组织主管和班组长开会，对当天的工作进行总结，查找不足，并调整安排第二天计划。在周末时间，他多次组织动员作业区党员和积极分子进行全船大清洁、设备大保养，现场面貌焕然一新。

作为一名党员，他充分发挥了党员先锋带头作用，做到了一个党员就是一面旗帜的承诺。在他的组织与领导下，驻南沙后行作业区工作有条不紊，人员充满斗志，安全、质量、保密、生产进度管理面面俱到，整个工程后墙不倒。

邓恩强是公司的明星班长，他曾为公司的发展付出无数心血，也曾获得无数荣誉，但他没有躺在自己的功劳簿上“指点江山”，而是主动请缨来到这艰苦的地方扎根奋斗。

重点产品船建造工期紧、任务重，交船在即。邓恩强积极组织施工，燃油、滑油加注工作，主机进气滤网安装、主机动机点火调试，艏、艉跳板应急收放试验以及发电机调试配合等工作。他顶住生产压力扎根南沙龙穴厂区，积极与项目主管沟通，将施工中可能遇到的问题优先考虑进去，提前规避施工风险。他积极落实作业区制定的周计划、完成日计划，周计划完成率高达99%。

都说“教会徒弟，饿死师傅”，面对复杂的主机系统，邓恩强甘为人梯，全力奉献，助力生产。他经常钻进机舱，手把手指导徒弟如何进行设备检查，如何进行主机备车、完车，如何正确快速的试图、看图分析解决问题。师傅肯教，徒弟肯学，一个个轮机专业能手就被培养出来，成为一线生产骨干力量。

作为电工二班班长，鲍永丰素有“大神”之称。他带领整个班的团队一起常驻南沙。在他的带领下整个电工班每项工作落实的都很好，班组人员个个都技术在手，都有自己擅长安装调试的设备。

作为一名党员以及电力系统分队骨干，他发挥党员先锋带头作用，冲锋陷阵，在发电机点火、单机调试、并车调试中多次解决关键技术问题。主机动车点火前夕，他晚上加班深夜排查并解决了设备内部线路接错的问题，为轮机一系列操作扫除了最终障碍。

在班组管理上，他积极落实作业区制定的周计划、日计划，步步为营，确保了大计划节点的完成。