前期回顾：【黄埔文冲船厂有故事】第五讲 广东军装机器局与黄埔船坞的重生
柯拜、录顺、于仁等3座船坞收归国有后，时任两广总督刘坤一认为船坞所在的长洲岛“实为虎门内第二重门户，未可委之外人”，因此，当时的广东军装机器局走的是自主摸索的造船之路。
精通机械制造的温子绍是刘坤一倚重的人才，他广泛招揽曾在外国工厂做过学徒的中国人，大力推动我国自主造船水平的进步。
<19世纪80年代后期的长洲岛>
从1874年至1882年，广东军装机器局共建造内河小轮船和内河炮艇27艘，包括“海长清”、“执中”、“镇东”、“缉西”、“海东雄”、“南图”等。
<温子绍监造海东雄>
与当时国内大多数的国营船局不同，这些炮艇的建造过程中从未雇聘外国技术人员，是真正的100%中国设计、制造。
由于这些炮艇大多在柯拜，录顺两坞建造，故而这两座船坞也被视为我国自主造船的发源地、见证者。
清末水师训练
与此同时，为了给造船业的长足发展提供充分的人才资源，刘坤一在柯拜船坞旁边，筹建“西学馆”，在他的带领下，长洲岛走出了为国造船的第一步，成为了广州海防教育的开端。
编辑：陈小瑜