黄埔文冲两艘4500方耙吸挖泥船同日搭载“铺龙骨”

仪式现场

据悉，该项目于2021年6月11日开工，原计划10月16日上船台搭载。因考虑船东方运营需求，黄埔文冲公司主动将搭载计划提前了18天。在公司领导高度重视并全力支持下，各部门项目团队积极响应，克服困难，有效推进项目施工作业。

该项目是公司两厂区融合，跨厂协作共建的首制船型，面临着两厂区生产工艺、托盘集配以及生产工序的差异，设计项目团队积极响应，主动沟通，通过多次施工交底，并派驻设计配建小组驻厂配合项目报验，有效提高了分段和预舾装项目的施工和报验进度。

制造部在该项目上大力推进免检班组的建设，按照免检班组管理办法，做好免检班组的过程管控，提高船东船检的满意度。在报验初期将船东船检关注点进行收集并下发各班组学习，在施工前进行交底，一次性做对，一次性做好，最终该项目以一次报验合格率98%的成绩完成分段报验。

配套部在管子制作周期、舾装件制作周期不够的情况下，部门领导积极组织协调，相关作业区加班加点，确保管子、舾装件的及时供应，满足预舾装安装需求。

为克服疫情影响，物资部多方积极协调外部资源，有效解决了主要设备的进舱搭载需求。

面对转移产品造船事业三部综合管理部主动作为，积极做好项目组后勤保障工作，解决项目组的后顾之忧。

公司领导每周二组织项目会协调建造过程中的问题；此外，公司领导在疫情解封后组织在江苏一带查看设备生产情况，促使设备厂家优先该系列产品设备生产工作，保证了设备的顺利回厂。