创新开拓 精益求精
详细设计部船体室 何珍
何珍长期在公司设计、开发技术岗位任职，她从普通的图纸设计工作开始，先后参与了公司几十型产品的设计研发工作，逐渐成长为项目主办、主管设计师、主任设计师。她致力于科技创新，带领团队攻坚克难，为公司技术进步、生产经营做出了贡献。
她刻苦钻研船舶设计，坚持学习先进的造船技术，从而不断开拓创新。在她的带领和努力下，其团队率先自行攻克了集装箱船完整稳性、破损稳性计算，并成功完成了多条船的总体计算文件送、退审和交船，填补了公司当时在总体设计领域的空白，建立起了相关技术体系。完成了多型集装箱船的船体设计和总体性能计算，并多次在公司交船阶段解决了总体技术难题。她还牵头编写了文船公司总体技术文件及交船阶段的相关技术指导书和管理流程文件，并培养了一批总体稳性计算技术人员和主办。
船体设计一直是船厂的短板，多年来，在公司各级领导的关心和支持下，何珍不畏艰难，一直坚持相关技术研究。她不怕困难，带领专业技术人员刻苦钻研，引进船舶CFD流体计算软件，开展了大量基础工作，初步掌握了船舶阻力计算和功率航速预报的技术能力，为公司全面提升自主研发能力打下了坚实的基础。在与国内外先进水池、设计院、船级社的合作下，何珍和同事公司成功开发了多型集装箱船，在船舶线型、总布置、主机选型、稳性、结构方面进行了大量设计研究，使公司支线集装箱产品的性能、经济指标一直居于世界同期同类型船型的前列。2016年，何珍又带领详细设计部技术人员基本完成了两型集装箱船的自主研发和详细设计，提高了公司竞争力。除此之外，她还承担了3个公司科技项目的技术负责人，在不断进取的同时，也坚持“传帮带”培养技术人员。
拼博争先 巾帼榜样
技术中心产品开发部 卢园园
卢园园同志勤奋好学，刚刚从设计部结构室调到开发部，她积极学习各类规范、设计手册，经常向领导、各专业同事请教。经过几年的学习磨练，她迅速成长，业务能力有了极大提升。
在工作中，她有一股子恐为人后的劲儿。刚刚进入开发部工作，她就承担了将76000吨散货船全英文规格书翻译成中文的任务，通过查阅各类参考资料和咨询专业设计人员，她每天工作到凌晨，终于顺利完成了翻译和后续舱室布置修改工作。产品开发工作，任何一个疏忽都有可能导致大的损失，为此，她更是细致认真，对于物量统计的每一个材料、设备，都仔细计算；对于工作往来的每一封邮件、每个传阅、每个问题，都要认真回复；对于技术规格书的每一个句子，都会仔细研读，力争将问题在合同签订之初解决。
产品开发工作任务重、压力大，时间要求严格，并且经常需要临时出差，需要牺牲节假日休息。这对一个女性来说是个极大的挑战。但她严格要求自己，在急难的工作面前表现出不亚于男同事的责任担当。在5000吨起重船投标准备阶段，有一次出差时感冒，她坚持看完资料，第二天嘶哑着嗓子跟设计院沟通了所有技术问题；2016年国庆前后，公司招投标项目特别多，在一个月的时间内，她就参与了2000吨级新能源电动自卸船、“中国海警1122”船维修改造项目、大洋综合资源调查船和3000吨级渔业资源调查船四个招标项目，其中大洋综合资源调查船是公司重点进攻项目，她和领导、同事加班加点，连续工作半个月，最终该项目成功中标，实现了公司在科考船投标上的一次重大突破，为今后承接类似船型奠定了基础。
卢园园是“中国海警1122”船维修改造项目技术投标文件的主要负责人。当时大洋综合资源调查船投标工作也正在进行中，时间非常急迫。她主动作为，在招标任务不明朗的情况下，积极召集营业、物资、造船一部等单位开碰头会，提前沟通策划，解决各单位疑问。对于各部门提交的技术文件，她仔细研读，查找错漏，并加班加点进行编辑合稿工作。秉承精益求精的工作态度，小到一个词汇、一个标点，她都仔细斟酌。在她和同事们的努力下，该项目也已成功中标。
开拓创新 履职尽责
技术中心信息管理部 李俊杰
李俊杰，现任技术中心信息管理部平台管理室主任助理。他干一行爱一行，努力学习专业业务知识，不断提高自己业务能力水平。他在终端运维、软件开发、新技术新软件研究、核心设备管理、安全保密、服务器规划等信息化工作中取得了显著成绩。
他热忱于本职于工作，始终保持强烈的事业心和高度的责任感，主动牵头和配合完成多项重要节点任务。在没有外界支持和帮助下，他独自承担起公司域控升级工作，通过不断的学习、研究、重复测试，最终实现了公司（长洲、龙穴）现有域控父子域平台的平滑升级过渡；他刻苦钻研，为公司引进和实施服务器虚拟化技术，并在日后的使用中完成了软件版本升级及业务系统无缝迁移，有效的降低信息化投入成本并提高了服务器资源的利用率；引进和部署群集技术，实现公司数据库系统7*24小时不间断服务，并广泛应用到三厂区；通过软件方式实现OA Web服务负载均衡，为OA业务系统用户扩大提供保障；部署和实施推广Exchange企业级邮件系统，现三厂区内部邮件的互联和通讯；部署并应用企业级网络会议沟通平台，三厂区由此可以快速简便的获得三厂区视频/语音、桌面共享等会议基础环境。
该同志自2010年起，先后组织或参与《维修保障信息化基础技术研究》、《造船工程管理系统项目调研与实施》、《PDM安全改造》、《设计部通知单管理系统自主开发》、《公司信息系统异地容灾平台研究与实施》、《信息系统实施监控应用平台研究与实施》、《服务器虚拟化平台研究与实施》、《信息化基础平台研究》等信息化技术研究，并有多篇论文获奖和发布。
公司信息化核心设备由于使用的特殊性，一旦需要进行调整和升级，必须在班后甚至是节假日进行，为此李俊杰放弃休息时间甚至牺牲婚假、陪产假；一旦收到机房环境的警告短信，他无论是刮风、下雨、深夜，都第一时间赶到时现场查看异常原因并采取保护措施，保证设备正常运行。
夯实基础 做强配套
造船一部配套部 廖汝汉
廖汝汉现任造船一部配套部部长助理兼综合计划室主任。从98年开始舾装配套工作，他始终立足做好本职工作，不断学习、总结，一点一滴抓制度建设、基础管理、流程改进，为打造一支适应现代造船模式的配套队伍倾注了大量的心血。
他是事业部建立托盘配送制度和流程的主要推动者之一， 2008年，造船一部成立配套部，廖汝汉学习分析兄弟单位实托盘配送经验，结合公司舾装配套的实际情况，进行总体策划，从征集意见，到制度编写，他花费了大量的时间和精力，开创了事业部托盘配送的新局面，推动了转模工作。
配套工作尤重基础管理。廖汝汉从基础管理工作抓起，逐步建立起顺畅的配套流程。他编制月度托盘集配计划、三月滚动管子制作计划、舾装件制作月度及周计划，计划执行过程中加强协调、跟踪和教核，规范工作标准；重点抓生产技术准备，从出图计划定稿就开始跟踪图纸下发，提出资材需求计划并实时跟踪，保障连续生产；加强和各部门的沟通协调，保证各项工作顺利进行；不断改进、固化工作流程，由他牵头的《配套流程管理》项目研究获得公司科技三等奖，他还建立了外协舾装件的标准制作周期及集配周期。
除了做好当前的工作，他着眼长远，加强人才培养。部门近年来人员流动大，做好留人和育人工作的重要性日渐视凸显。为此，廖汝汉经常与同事谈心，了解他们的思想动态，为他们排忧解难；他以人为本调整人员分工，尽可能做到科学合理安排工作；组织做好以老带新工作，以产品为载体锻炼新人，让新同事能尽快独立开展工作；加强团队建设，营造相互交流、相互学习的良好氛围，帮助人才成长。
