2017
2018
月转星移 白驹过隙
2017即将过去
爬坡过坎留足迹
岁序更迭 初心不忘
2018脚步渐近
风物长宜放眼量
（一）公司党委、纪委、工会换届
9月29日，中共黄埔文冲船舶有限公司第十二次代表大会胜利召开。会议共有140名公司党代表参加，与会代表听取和审议了陈忠前同志为代表的公司第十一届党委会所作的题为《坚持全面从严治党推进持续稳定发展 为实现国内领先 国际一流目标而不懈努力》的工作报告、金学坚同志代表公司第十一届纪律检查委员会所作的题为《落实全面从严治党 强化监督执纪问责 为公司持续健康发展提供坚强保障》的工作报告。会上选举产生公司第十二届党委委员、纪律检查委员。会后，新一届党委委员会召开第一次全体会议，选举产生了新一届党委书记、副书记。陈忠前当选为党委书记，向辉明、陈飞当选为党委副书记。会议通过了公司纪委第一次全会的选举结果，金学坚为纪委书记、金奇为纪委副书记。同月，公司工会召开第十五次会员代表大会。以差额选举的方式选举产生公司工会第十五届委员会和经费审查委员会。陈飞当选为新一届工会委员会主席。
（二）装备质量综合评比斩获“双第一”
今年，公司在海装组织的装备质量综合激励评比中，获得装备订购项目和装备承制单位两项第一名，这将为公司承接后续任务提供有力保障。公司成功通过海装组织的装备承制单位资格现场审查，是“两证合一”审查的首家军工企业。
（三）打造“军保军修” 经济增长点
2017年，公司承接多型舰修理，并完成了多型舰艇厂内临修工作，通过驻湛江服务保障点、驻三亚服务保障点的建立，把全寿命保障做到舰艇身边去，为部队5型11艘舰艇完成19批临抢修工作。
期间，技术人员通过钻研提高，实现从单一到多型军船的全寿命保障，并逐步摆脱对服务商的依赖，节约了生产成本及施工周期，创造海军某型舰坞修周期最短纪录，解决了航速下降等问题。及时、有效的修理满足了舰艇执行任务的需求，擦亮了“黄埔文冲”军品招牌，打造了“军保军修”新的经济增长点。
（四）市场二部再创佳绩
今年，公司市场二部严格按照中船集团对经营工作“随行就市、量力而行、把握节奏、严控风险”的十六字方针，坚定执行公司经营部署要求，激情奋进，为公司承接了8型共计15艘船的建造合同。包括冰岛2150TEU集装箱船3艘、黄骅港10000方耙吸挖泥船1艘、滨洲港7200方耙吸挖泥船1艘、新加坡太古2350TEU集装箱船4艘、巴西Login2700TEU装箱船1艘、长航13800方耙吸挖泥船1艘、希腊CAPE2700TEU2艘、600FEU全冷藏集装箱船2艘等。在承接的5型箱船中，3个是公司新的客户，进一步扩大支线箱船在国际市场的品牌优势和影响力；3型挖泥船中，成功与沧州黄骅港、滨州港务集团实现首次合作，同时再次与长航携手，继续稳固了公司在国内中大型挖泥船市场上的领先地位。
（五）重工公司经营成绩斐然
今年，重工公司承接订单93273万元，较去年同期增长250%。激增背后，凝聚了重工公司经营团队的不懈努力。
项目展示
一方面，他们将经营手法从“以产品为中心”的单纯推销方式向“以客户为中心”的方案经营转化；经营内容从提供产品的单一服务向为用户提供一揽子服务的综合性经营转变，促进业务提升。另一方面，他们紧盯市场，对内部项目能做必争，对外部客户实行时刻把握，成功开拓了中铁十一局、中国建筑第八工程局有限公司、中国建筑第一工程局有限公司、中建钢构有限公司、中国机械建设集团有限公司、广州资源环保科技有限公司等一批优质新客户，承建肇庆桥、乐金显示GP3项目、深中通道项目和环保水箱等项目，标志着公司非船产业向桥梁、钢结构建筑厂房和环保等产业迈出了坚实的一步，意义非凡！
（六）全球首制iDolphin 38800吨智能散货船“大智”轮亮相
12月5日，由我国自主研制，公司建造的全球首艘智能商船iDolphin 38800吨智能散货船“大智”轮在上海海事展首日隆重发布。
该船突破了全船信息共享、自主评估与决策、船岸一体等方面关键技术，完成了全船智能网络系统、智能运行与维护系统、智能航行系统和主机遥控系统的自主研制与集成应用，实现了船舶自身和海洋环境等数据信息的自动感知，以及船岸一体的船舶智能化运行管理。该船是全球第一艘申请英国劳氏船级社（LR）智能船符号CYBER-SAFE、CYBER-PERFORM、CYBER-MAINTAIN，也是第一艘按照中国船级社（CCS）智能规范建造并申请CCS智能船符号I-SHIP（N M E I）的船舶，技术达到世界领先水平。
该船的成功问世，不仅标志着智能船舶、智能航运时代的到来，更是中国造船综合实力提升的重要体现。
（七）“耕海神牛”——海洋石油295号交付
11月25日，公司建造的我国首艘具有自主知识产权、被称誉为“耕海神牛”的管道挖沟动力定位工程船——“海洋石油295”号顺利交付。
该船投用后，将填补国内海管挖沟专业动力定位船舶的空白，并用于海管应急维抢修、膨胀弯安装、海底电缆铺设、清管试压、潜水等作业，使我国海管挖沟作业能够摆脱对外国高额租赁装备的依赖，有力推动管道挖沟业务快速发展，大幅提升我国海油装备的综合实力。
该船建造船坞周期110天，码头周期117天，总建造周期14个月，创同类型产品最短记录。期间4次获得船东颁发的“生产安全奖”，总装一部党支部获得船东颁发的“优秀管理团队”称号。
（八）中国平台供应船首次挺入埃及海工装备制造市场
4月10日，公司交付MMC887平台供应船“AHMED FADEL”号。这是埃及首次从中国订造此类船舶，标志着中国建造的先进海洋工程装备成功进入埃及市场。
该船型对母船型MMC887进行了升级，增加海工吊、直升机平台、月池及水下机器人操作平台，并装载了DP-2系统。建造期间，项目组“摸着石头过河”，平稳完成海吊水下1500米波浪补偿试验等所有深海项目，获得船东高度认可。
该船的成功交付，是中船集团、黄埔文冲认真贯彻落实中央决策部署、积极推动“一带一路”建设的具体体现，对于中埃双方进一步深化合作、促进共赢将起到良好的示范作用。
（九）圆满交付亚洲最大的改装半潜船
8月2日，公司交付为中交国际航运有限公司改装的65000吨半潜船“创新之路”轮。这是目前亚洲最大的改装半潜船。
“创新之路”特种半潜船是为满足大型船舶调遣、全球深海油田开发和建设运输需求量身打造，由17.2万吨散货船历时8个月改装而成，该船采用的关键技术成熟先进，综合性能优越，具有较强的装载适用性，可运载无法分割吊运且超长超重的设备，货物重量与“辽宁号”航空母舰的同等，至少能容纳两架A380客机，属于半潜船市场的热门船型。
（十）人才培养助力公司发展
今年，公司组织人事部在技能人才培养和后备干部培养两方面着力。通过加强技能人才队伍的建设，为公司培养了一批优质的技能人才，
在集团公司第七届职业技能竞赛船体装配工比赛上，公司包揽前三名和团体总分第一名，展现了优秀工匠的风采。
奖
通过举办青年干部培训班，以一系列科学的、有针对性的培训，培养了136名后备青年干部。
回首往昔 展望来日
砥砺前行 再创佳绩
素材提供：吴汉强 于佳林 傅彩建 夏小健 黎南方
文案、编辑：陈小瑜
