融合以后，公司充分利用两个国家级技术中心优势，公司整体的技术实力、能力显著提升，高技术高附加值产品的型号和比例不断提高。公司被认定为广东省海洋工程作业船及平台工程技术研究开发中心、广州市工业设计示范企业、广东省制造业500强企业。
开发方面，公司在巩固原有的支线集装箱、挖泥船品牌的同时，铸造了黄埔PSV品牌和海洋工程船品牌；成功新开发了115米居住驳、MMC887、远洋渔船等新产品船型。开发储备了双燃料集装箱船、3.88万吨智能船、钻井船等高新技术船型，为公司产品结构转型发展做了较好的基础储备。设计方面，公司共开展产品设计25型、生产配建47型，设计修改率同比2013年有所降低；其中，50000吨半潜船和64000吨散货船的联合设计凸显了技术融合成效。科技管理方面，公司全年完成内部科研立项186项，结题229项；承担国家部委、省市区等40余项科研任务，完成外部科研项目结题7项。完成5项集团公司科技进步奖申报，并有4项获奖。完成年度标准编制修订51项，专利申请95项，科技管理水平有所提高。其中50000吨半潜船、3000米深水工程勘察船等海工船型获得了集团公司、中国造船工程学会科技进步奖； 8000KW海洋救助船等14个系列船型被认定为广东省高新技术产品、国家重点新产品和新世纪优秀品牌船型。信息化工作方面，持续推进信息化建设与应用工作。设计、物资物流、生产管理信息系统在各厂区分别有序推进，取得实质性应用成果并逐步实现各系统之间数据集成；按融合发展要求完成三厂区办公网络互连、OA系统统一和视频会议系统；质量管理与文控管理在海工实施；以焊机信息管理系统建设为牵引开展职能制造领域信息化建设试点。