开工啦！
4月28日，公司为深圳海事局建造的海上危险品应急指挥船在公司长洲厂区开工建造！
开工启动
深圳海事局李为局长、黄埔文冲董事长盛纪纲、708所李小平副所长、中国船级社广州分社苏仰周副总经理等领导出席了开工仪式。
盛纪纲表示，该项目自合同签订以来，在深圳海事局领导的关怀和关心下，在中船集团708所、中国船级社广州分社等单位的大力支持和配合下，各项生产技术准备工作进展顺利，已经具备了开工条件。该项目开工后，黄埔文冲将会以高度的政治责任感和力争最优的使命感，与船东驻厂监造组、船检驻厂验船师一道并肩奋战，全力以赴抓好该项目的建造工作，高标准完成该项目的建造任务！
李为表示：“黄埔文冲与交通运输部、海事系统有着深厚的友谊。2005年，我曾驻黄船参加619B型45米型海事船首船的监造，看到公司十几年来的发展，深受鼓舞。海上危险品应急指挥船是国内首艘，世界少有的特殊海事船，性能前所未有，其建造得到全国海事系统，乃至全球海事界的关注。该船系统集成度高、建造难度大、智能化水平高，希望船厂优质安全完成该船建造项目，期待该船早日以旗舰之姿展现在世人面前。”
苏仰周表示，该船采用新技术、新标准、新系统，可为我国后续海上危险品应急指挥船建造提供标杆示范。中国船级社广州分社承担着该船检验入籍的重任，后期将密切关注项目进展，与各方积极交流，全力支持项目优质、按期完工。
李小平表示，该船的设计和建造填补了我国海上危险品救助和指挥船舶的空白，实现了重大创新和突破，达到世界领先水平。项目前期得到了各方的信任和支持，收到了宝贵的意见，后期将保证设计质量，积极与船厂进行沟通，为顺利交船提供保障。
小档案
该船为由中船集团708所设计，总长78米，船宽12.8米，型深5.5米，设计航速不小于18节，续航力1000海里；配备发电机组/动力电池组混合电力推进、双全回转推进器，具备DP1级动力定位能力；配备强大的综合信息处理与实时传输系统，智能化、信息化水平高，将担当应急现场指挥中心的重任；配备危险气体探测/检测系统、溢油回收雷达、紧急医疗救助舱室和相关医疗设备设施、直升机平台，应急和救助都在行；配备全国首创的船舶安全防护系统，可维持舱室正压，上建和主船体气密性达到国际最高标准，保证了在海上危险气体区域安全航行。
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文：常晓宁
图：夏小健