导语
4月2日中午12时，备受关注的珠江口过江通道——南沙大桥（虎门二桥项目）正式通车。 南沙大桥2013年12月28日动工建设，工程项目总投资额111.8亿元，使用年限100年。总长度12.891公里，双向八车道,设计时速100km/h,包含两座超千米的世界级跨江特大桥，南沙大桥通车后，将为粤港澳大湾区互联互通打通新的动脉，从广州南部到东莞的路程可缩短10公里，比现在缩短约半小时车程。
那么问题来了
黄埔文冲在“剧”中担当了什么角色呢？
2018年10月初，黄埔文冲接到来自南沙大桥的订单，需要为该桥制作索塔塔顶钢鞍室、地面锚室钢结构4个，要求11月10日必须完成并运输至安装地点，以满足施工进度，保证大桥尽快通车。
工期异常紧张、生产准备几乎等于零，接到订单后，公司以高度的责任感迅速组织生产，在一周时间内完成了全部生产技术准备工作。10月10日，工程正式开工，项目人员主动放弃了所有的休息时间，争分夺秒的进行施工，于11月5日完工并交付第一批钢结构，11月10日交付第二批，在1个月时间内圆满完成工程任务。南沙大桥业主方、施工方高度称赞：“这样的工程交给黄埔文冲我们才放心！”该项目也为公司打造非船品牌树立了良好的口碑。
黄埔文冲制作的深中通道人工岛钢围堰
黄埔文冲制作的港珠澳大桥钢防撞箱
黄埔文冲建造的中山桥
黄埔文冲建造的肇庆桥
近年来，黄埔文冲大力推动非船产业发展，目前公司全资子公司广州文船重工有限公司（重工公司）是华南地区特种高端钢结构、起重机械、船舶舾装件的主要生产基地。近年来，重工公司牢牢抓住国家发展粤港澳大湾区发展建设的市场机遇，成功打入了桥梁钢结构、风电钢结构等市场，参与了深中通道、南沙大桥、肇庆长利大道桥、榕江特大桥、深圳展览大道跨河特大桥、珠海期期桥、阳江南鹏岛风电声场等重大工程项目。重工公司目前正在中山市建设加工制造基地，以更好地服务粤港澳大湾区基础设施建设。
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文：夏小健
编：常晓宁