林义同志是中船黄埔文冲船舶有限公司总装一部船装作业区焊工 1 班班班长，2018 年先后获得了广州市“最美羊城工匠”和广东省五一劳动奖章。
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结缘黄埔文冲
1987 年 6 月，他出生在广东省湛江市松竹镇的一个贫苦家庭。穷人的孩子早当家，为了早日减轻家庭的负担，2004 年，17 岁的他赴黄船技校学习焊接专业，并于 2006 年进入公司实习。当时，海军装备正开始跨越式发展，公司军工业务掀起大干快上的热潮。农村出生的林义吃苦耐劳、勤思善学，迅速成长成一个技艺优良的焊工。2008 年，由于他优秀的表现，在转正一年后就破格提拔为新成立的焊工班班长。
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成长
十多年以来，林义一心扑在工作中，始终如一奋战在军工生产一线，参与建造了 10 多型 70 余艘军用、公务及民用船舶。特别是在作战舰船、军辅、军贸舰船的建造中，林义和班组的焊接质量赢得了驻厂军代表、接舰官兵和船东的一致好评。在这些产品中，有完成利比亚撤侨任务，被中央军委授予集体一等功的“明星舰”徐州舰；有完成也门撤侨任务，成为《红海行动》原型的临沂舰；有海军战略级新装备水声监听船；有多次担任编队指挥舰，完成黄岩岛、钓鱼岛巡航任务的“中国海警 3401”船；有刚刚交付，见证中国和巴基斯坦友谊的 1500 海事巡逻船“PMSA 143”船；有英勇参加海上急救、护卫神州飞船发射的“南海救 111”船……
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主动作为
工作现场
在某高新产品的建造中，他充分发挥个人的技能和经验，出色地保证了该舰的焊接质量。该舰艏辅推提升装置安装工艺要求格外严格，焊接变形量必须控制在 5′以内， 他主动沟通技术工艺人员，提出修改焊接顺序和采用焊接变形监测手段，实现焊接变形可控。在他的坚持下，施工工艺得到调整，经过 48 小时的倒班连续焊接，成功攻克了首制舰特种设备的焊接难题。某型舰船的尾轴托架的焊接，焊接难度大、生产周期短、质量要求严格，同时又是铸钢与特种钢对接焊接，工艺复杂，这对焊工的技术水平、施工经验和身体承受能力都是十分严峻的考验。林义挺身而出、勇挑重担，放弃个人休息时间，提前吃透技术工艺，沉着谨慎进行施工，最终外观检验合格率达到 100%、X 射线拍片合格率达到 97%，出色地完成了该项生产任务。
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敢于担当
和团队一起攻坚
除了是一名优秀的技能人才，林义也是一名用心负责的基层管理者。因为任务量一年比一年重，林义所在的班组很多时候都需要两班倒；没有倒班的时候甚至有时从早上 7 时工作到晚上 11 时。身为班长，除了身先士卒、带头冲锋，更重要的是要当好员工的组织者、教育者，让员工主动、积极完成工作任务。在多年的工作中，他总结出一套适合自己管理方法。他经常利用周末或班后时间开展班组员工焊接技能培训，加强团队建设，精心组织生产。在工作中，他对自己高标准、严要求，要求班组成员做到的，自己首先做到。他不断钻研焊接技术，积极探索如何提高施工质量和缩短施工周期，并毫不吝啬地与同事分享诀窍，手把手带着大家一起干，不断提高班组成员的焊接技术水平。在安全方面，他经常问组员“安全是为了谁？”，引导大家从“要我安全”变成“我要安全”，让安全成为习惯性动作和本能反应；在质量方面，他组织积极开展“质量提高有奖”等小活动，让大家树立“质量第一”的意识，严格执行“三检制”，对交付检验的产品质量负责。
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成果
2012年奖章
林义对工作的认真和负责感染了整个班组，尤其是他一丝不苟的工作态度、精湛的焊接技术和严于律己的精神得到了全体组员的认可。在他的带领下，班组在焊接技术上精益求精、勇攀技术高峰，近年来生产节点完成率有很大提高，合拢口焊接质量保持较高水平，使班组成为大家公认的作风硬、质量好的“尖刀”队伍，连续多年获得公司优秀班组、一级班组、质量信得过班组等荣誉称号。此外，该班组成员在公司及中船集团组织的技能比赛中也屡次取得佳绩，其中组员袁旭在第 43 届世界焊工技能大赛中取得第五名的好成绩。
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不负重托，不辱使命
广东省五一劳动奖章
焊接工人，是一个平凡而艰苦的工种，劳动强度高、作业环境差，特别是广州长期高温高湿，使很多年青人在接触不久就放弃了这个职业。从到船厂当实习生的那天起，林义怀抱着对军工事业的热忱，他十年如一日，扎根一线，苦练本领，勇担重担，任劳任怨，成为军工央企的一名优秀员工，在 2018 年先后获得了广州市“最美羊城工匠”和广东省五一劳动奖章。林义用自己的经历，生动诠释了只要在工作上兢兢业业、精益求精，在平凡的岗位上也可以干出不平凡的业绩。也正是有着无数像他这样在平凡的工作岗位中甘于奉献、勇于担当、敢于创新的劳动者，为强军强国事业贡献着自己的力量，我们的中国梦才会如此美丽动人。
编：常晓宁