近日，公司龙穴厂区2019年第一个坞次出坞节点临近，生产压力重、生产周期紧、吊机满负荷运转。现场施工人员全力以赴保节点、千方百计提效率，全力推进无余量搭载以充分提升吊机使用率。本坞次82000吨散货船1#、2#船（H3086/H3087）两船货仓总段吊装全部实现提前预修余量、搭载一次到位，吊装效率提升50%，更在H3086船实现上建总段搭载一次吊装成型，尚属首次。
由于上建搭载合拢口面积大，角接合拢缝隙要求高，同时涉及结构变形等问题，提前修割余量技术难度很高。在技术工法部的配合下，搭涂部精控人员详细策划、认真落实，勤于检查；工艺人员提前检查过程监控，防止吊装过程变形，保证了上建搭载一次到位。
上建搭载预修余量的成功是曲面线形等复杂总段预修进步的体现，切实减少了吊装时间，为现场生产创造了更好的施工条件。
文：刘东钊
编：常晓宁