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船
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2019年12月10日，
“CONTAINERSHIPS ARCTIC”船圆满交付。
这是公司为德国Nordic Hamburg公司批量建造的1400TEU双燃料船的第四艘，也是首批订单的尾船。
中船租赁公司代表周羽欢、船东代表Mr.Soeren Hoessermann、公司总经理助理徐青（由左至右）分别在交船文本上签字。
该船在建造期间，多次受到台风影响，项目组成员立足于前三艘船的建造经验，与时间赛跑，力保各个节点，使该船成为了近年来试航状态最好的船舶之一，并最终保障了产品如期交付。
该船的成功交付，体现了黄埔文冲公司在LNG双燃料供气系统方面过硬的技术实力，为公司进一步开拓双燃料船市场打下了坚实的基础。
当“CONTAINERSHIPS ARCTIC”船在北海和波罗的海为船东服务时，标志着黄埔文冲公司又为世界航运市场再添一艘环保商货船。
与此同时，项目团队正继续发扬拼搏精神，秉承“一艘比一艘好”的建造理念，力争圆满、高效完成后续批次两艘船的建造任务。
小档案
参数
总长169.95米，型宽26.9米，型深14.85米，设计吃水下航速为19.15节，续航力在燃气模式下为3200海里，燃油模式下为6500海里，满足全球无限航区航行需求。
装备
装备我国自主研制的液化天然气（LNG）+柴油双燃料低速船用发动机，以及双燃料发电机、双燃料锅炉。
亮点
在燃气模式下，该船硫氧化合物、PM（细颗粒物）排放量几乎为零，是当前世界最环保的商货船。
该船拥有ICE CLASS 1A级冰级符号，可以在波罗的海零下20度的寒冷气候环境中长时间航行。
文：陈小瑜 李宗昊
图：李宗昊
编：陈小瑜