10月28日，为贯彻落实集团公司2019年度工作会和2019年度生产工作专题会要求，搭建船海企业生产交流平台，实现造船快速搭载和提高船舶下水完整性，缩短造船关键周期，以整体提升船海业务生产建造水平，集团公司船舶海工部在黄埔文冲组织召开了造船快速搭载和提高船舶下水完整性专题交流会。船海部、各造船企业及611所等40余人参加了会议。
本次专题会分为会议交流和现场参观两个阶段。黄埔文冲、广船国际、外高桥和中船澄西分别介绍了小型集装箱船、MR船、18万吨级和8.2万吨级散货船快速搭载和提高船舶下水完整性经验。江南造船、沪东中华、中船广西分别介绍了本单位主建船型搭载前状态标准和船舶下水状态标准及实现主建船型快速搭载和提高船舶下水完整性的改善目标及下一步改进措施。611 所从建造工艺角度介绍如何实现造船快速搭载和提高船舶下水完整性标准的建议和措施。
集团公司船海部主任王永良指出， 一要从能交船，向能按时交船、能赚钱交船的方向努力，提高各船海企业的效率和效益；二要通过提升人力资源技能及加强新工艺、新工法的研究等措施，缩短 “码头+船坞”关键周期；三要加强前期生产策划，结合自身优势，充分利用造船生产资源，提高核心资源利用率；四要加强分段、总段划分的优化，减少搭载吊数，提高船坞生产效率，缩短船坞吊装周期；五是各企业要尽快制订、完善中间产品完整性标准，大力推进工序前移，减少船坞工作量；六是各企业要加强计划的执行力，积极倡导“执行”的企业文化，确保生产准备计划和生产计划按期优质完成。
会议交流结束后，与会同志深入现场参观了2350TEU、2150TEU集装箱船和7800方自航绞吸式挖泥船等产品，并同现场人员进行了深入交流和探讨。
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文：陈裕
编：常晓宁
图：陈裕 吴汉强