★不忘初心 牢记使命★
❒ 邓奕柱，中共党员，中船黄埔文冲船舶有限公司船舶电焊工高级技师，高级技能专家，船舶电焊领域首席技师，全国技术能手，享受国务院政府特殊津贴，首届广州“黄埔工匠”。
近日，邓奕柱被中船集团选为“不忘初心、牢记使命”主题教育先进人物，号召广大干部职工要深入学习先进人物忠诚、担当、创新、进取、协同、奉献的精神，深入学习先进人物不忘初心、牢记使命，立足岗位职责，忘我拼搏奋斗的先进事迹，深入学习先进人物干事创业、攻坚克难的精神和推动发展的闯劲、拼劲、韧劲，以实实在在的行动推动中船集团高质量发展战略纲要落实落地，为全面建成世界领先的海洋科技工业集团贡献力量。下面，我们一起来看中船集团黄埔文冲船舶有限公司全国技术能手邓奕柱的先进事迹——
邓奕柱精通各类焊接技术，且熟练掌握手工电弧焊、二氧化碳气体保护焊、埋弧自动焊、垂直气电焊、全位置焊接小车、FGB焊等先进高效焊接方法。
他带领所在班组主要从事焊接难度最大、技术要求最高的大合拢、大舾件焊接等工作，涉及集装箱船、散货船、挖泥船、沥青船及重吊船等多种船型。
“尖刀”精神敢为别人不能为
1990年7月，邓奕柱从文船技校焊接专业毕业后分配到文船公司船体工程部电焊一组从事焊接工作。之后，他认真跟随师傅学习手工焊操作技能，很快便掌握了手工焊全位置焊接技术，开始独立工作。在同批技校生中，邓奕柱是其中最早成为承担大合拢口焊接工作的员工。1992年，在文船公司成立造船专门焊接组时，邓奕柱凭借过硬的技术和良好的工作作风，成为该小组的一员。1999年，他在文船公司举行的青年职工技术比武中一举夺魁，同年被任命为搭载课专焊班组的班组长。
成为班组长以后，邓奕柱依旧保持敢打敢拼、爱岗敬业、身先士卒的工作作风。别人完成不了的焊接任务，他宁可放弃休息时间，也要带领班组把它完成。正是因为这种精神，邓奕柱带领的专焊班组被大家誉为“尖刀”精神的楷模。
2002年，为某公司建造的一艘1200TEU集装箱船在交船前被发现挂舵壁板厚不符合设计要求。为了第一时间完成任务，邓奕柱克服修复工艺复杂、施工位置狭窄、作业环境高温等困难，带领班组不分昼夜地奋战四天四夜，高质量完成160公斤的焊条焊接任务，圆满完成了任务，顺利通过船东船检的检验，保证船舶按期交付。此后，在该公司自主研发的1700TEU集装箱船首制船艉柱焊接项目中，船检点名要求由邓奕柱带领的专焊班组前往施工。
探索焊接工艺工法不停步
2010年前后，文船公司在建船舶达17艘，船台（坞）周期不断缩短。为了一步提高整个班组的焊接技能水平，邓奕柱每天带领班组人员奋战在生产第一线，积极探索提高合拢口焊接质量的施工方法。经过反复的研究试验，邓奕柱带领班组成功拿下了多个科技攻关项目。高效的焊接方法，为文船公司大幅缩短单船船台建造周期坚奠定了重要基础。
邓奕柱还积极参与工法研究，通过在1700TEU集装箱船艏部倾斜部位合拢口位置推广倾斜位置气电焊，使文船公司成为当时我国少数能成功应用倾斜气电焊的船厂之一。2012年，他协助焊接试验室完成大间隙（8～12毫米）垂直气电焊，一举解决了32000吨散货船因分段精度带来的旁板焊前报验难题；2013年，在2800TEU、3400TEU集装箱船的舱口围总组和船上焊接中，应用了全位置焊接小车；2015年，参与完成《FAB法单面埋弧自动焊在大合拢口焊接中的应用》工艺技术改进项目；2016年，参与黄埔文冲首制13200吨重吊船超厚板焊接质量控制和MMC887平台供应船焊接变形控制；2018年，参与38000吨智能散货船全位置焊接小车应用及1400TEU集装箱船舱口围横焊自动焊应用。
与此同时，邓奕柱积极开展“传、帮、带”，把焊接技术传授给更多的焊接工人。在先后考取了国家职业技能鉴定船舶电焊工考评员资格和国家级职业技能竞赛裁判员资格后，他积极组织焊工比武，开展“师带徒”一对一指导活动；帮助文船公司成立船舶电焊工技能培训鉴定考评小组，编制了手工焊法、二氧化碳焊内部培训、船舶电焊工（中级、高级）职业技能比赛技术文件等若干重要资料。据统计，邓奕柱每年培训的焊工人数超过250人。
2017年，以其名字命名的“邓奕柱劳模创新工作室”在黄埔文冲成立。目前，邓奕柱带领工作室人员先后在8400吨重吊船、1400TEU集装箱、13800吨重吊船项目中解决了诸多焊接难题。
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编：常晓宁