8月12日，中船黄埔文冲舶舶有限公司（简称黄埔文冲）建造的我国首制南极磷虾船“深蓝”号在该公司文冲厂区进坞搭载。该船是国家农业部（现农业农村部）批复的国产首艘专业南极磷虾捕捞加工船，将填补我国在南极磷虾高端渔船领域的空白，大大提升我国在南极磷虾科考、捕捞、加工等领域的技术水平。
▲ 仪式现场
▲ 分段进坞
“深蓝”号由黄埔文冲为江苏深蓝远洋渔业有限公司建造。该船是我国目前在建的最大最先进的远洋渔业捕捞加工一体船，配有目前世界上最先进的捕捞设备、连续泵吸捕捞系统，以及冻虾、虾粉等智能化船载加工生产线，可以实现虾肉、冻虾、虾粉及虾油的连续加工处理能力和自动包装运输作业。
该船建成后，预计年鲜虾捕捞及处理能力可达数万吨。
重大意义
开发海洋丰富的渔业资源，是满足人民生活需求和发展国民经济的一项重要举措。南极磷虾具有资源丰富、营养价值高等诸多优点，具有重大战略和经济价值，有着良好的市场前景。我国是南极磷虾渔业中起步较晚的国家，远洋渔业企业捕捞南极磷虾主要依赖进口国外旧船或者改装船，迄今为止还没有一艘国产的专业南极磷虾捕捞加工船。近年来，在国家的积极引导下，我国相关研究机构和企业在磷虾船等高端渔船领域取得了突破性的成果，实现了自主开发专业捕捞装备和技术，并用于改造及新建项目。
▲ “深蓝”号设计效果图
“深蓝”号的建造，是我国高端远洋渔业装备建造的里程碑，是我国推动南极磷虾等远洋渔业资源规模化开发的重要举措，必将对我国远洋渔业的健康发展及我国建设海洋强国发挥重要的作用。
南极磷虾小课堂
磷虾捕捞的市场前景怎么样？
▲ 可爱的海洋精灵——南极磷虾
南极磷虾，又名大磷虾或南极大磷虾，是一种生活在南极洲水域的海洋浮游高等甲壳动物。成年达6厘米长，2克重，几乎与市场所见的小型虾类相仿。指状足鳃、发光器是它们的典型特征。它们以群集方式生活，有时密度达到每立方米1万—3万只。它们是南极生态系统的关键物种，总量约10亿吨，是整个南极动物食物链的基础。南极磷虾是人类未开发的、最后的、唯一的、巨大的蛋白质储库，具有重要的战略和经济价值。
▲ 群居的南极磷虾
南极磷虾资源稳定，开发潜力大。从19世纪70年代开始，全球先后已有近20个国家和地区对南极磷虾进行试捕和商业性开发。目前，挪威捕获量排名世界第一，主要用作三文鱼养殖的饲料。磷虾捕捞经济效益看好，业内人士透露，一艘加工能力为20吨/小时的南极磷虾船总投资约为6-8亿元人民币，几年内即可收回成本。
▲ 南极磷虾历年产量
但南极磷虾的捕捞、开发并非易事。南极磷虾易堵塞网具、易挤碎的特点，对捕捞技术提出了很高的要求。并且捕获的南极磷虾必须在数小时内进行加工，否则虾壳富含的氟元素会渗入虾肉导致氟超标，其强大的酶系统还会令其自身迅速分解。因此，捕捞磷虾的渔船上必须有先进的捕捞和加工处理设备。
我国从2009年开始南极磷虾捕捞，产量逐年上升，并实现盈利。但目前我国作业渔船多是引进或改造的二手大型拖网渔船，作业效率不高。也缺乏自动化船载脱壳等深专业加工技术和设备，使得南极磷虾的加工能力与质量不高，制约了绿色、高效捕捞活动的开展。目前年捕捞量仅数十至数百吨，普通老百姓基本无缘品尝。
为了推动南极磷虾渔业资源的开发，我国已开始启动建造专业化的南极磷虾捕捞加工船队，并其将其列入“中国制造2025”重点领域路线图计划，明确磷虾船为高新技术海洋工程装备领域的十四项重点产品之一，也是我国远洋渔业重点发展的船舶装备之一。
南极磷虾哲学三问：
能吃吗？好吃吗？怎么吃？
当阿根廷红虾、南美白对虾、加拿大北极虾成为百姓常见客、吃货心头好时，它们的远亲——生活在寒冷的南大洋里的南极磷虾也越来越受到人们的关注。南极磷虾肉跟普通虾肉相似，口感鲜甜，并且天然无污染、营养价值极高，甚至还能做刺身。
南极磷虾是目前已知含蛋白质最高的生物，蛋白质含量超过50%。它们含人体必需的全部氨基酸，不饱和脂肪酸含量占脂肪酸总量的70.36%。还含有丰富的维生素A、虾青素和OMEGA-3、EPA、DHA等营养物质，可起到降低血脂，预防冠心病、动脉粥样硬化等作用。因此，无论是直接吃虾肉，还是开发磷虾油等提取物产品，南极磷虾都具有较高的经济价值和营养价值。
▲ 南极磷虾和西葫芦搭配的低脂沙拉，入口鲜甜清脆
以往，南极磷虾并不是用于人类直接食用的。如果没有快速剥壳、冷藏，虾肉就会氟超标。所以，加工速度需要很快，否则人食用是不合适的。而处理成虾粉相对简便。因此饲料才是磷虾的主要用途。
近年来，随着捕捞效率的提高和加工能力、速度的大幅提高，许多人类直接食用的磷虾产品也逐渐开发出来，比如去皮磷虾尾肉、磷虾糕、磷虾片等等，但目前比例仍然较少。但相信不久之后，磷虾就会在百姓餐桌上普及开来。
南海磷虾的捕捞会破坏生态平衡吗？
在人类开展南极磷虾捕捞之前，能品尝这一美味的，只有南极海域的鲸鱼、海豹、海狗、鱿鱼、企鹅、鸟类等动物。
▲ 听说人类想抢我们的虾子？!
目前绝大多数磷虾产自位于大西洋南极部的FAO48渔区，即靠近阿根廷的Scotia（斯科舍）海域， 产量占了整个南极磷虾产量的90％以上。该区探明磷虾资源量约4429万吨，CCAMLR（南极海洋生物资源养护公约）针对此区域的限额为400万吨。目前的南极磷虾年捕捞产量还远远未达到这一限额要求。以2015年为例，全球南极磷虾的捕捞量仅为22.6万吨。
▲ 斯科舍海域
据分析，如果磷虾年捕获量小于5000万吨，南极动物就不会饿肚子。目前南极磷虾的捕捞量据估计只有几十万吨，所以，不会对食物链造成破坏。
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策划：公司办公室、文船办公室
拍摄：吴汉强
编辑：夏小健