2018年，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司下属的广州文船重工有限公司（简称重工公司）进军海上风电市场，经过短短数年发展，已经成为华南地区首个、最大的海上风电导管架制造单位。
2020年8月25日，公司圆满交付了华南地区首个3桩腿导管架——三峡阳西沙扒二期400MW海上风电项目首套三桩嵌岩导管架，产品质量、建造进度，得到了总包方保利长大工程有限公司、业主方三峡新能源阳江发电有限公司的认可。
三峡阳西沙扒二期400MW海上风电项目首套三桩嵌岩导管架总高度为55米，最大宽度28米，重量为866吨，是公司交付的第30套海上风电导管架。
完工装船
产品的成功交付，标志着公司在海上风电导管架制造领域上迎来了又一次的进步。
一直以来，重工公司经营团队密切跟踪华南地区风电导管架各类招标信息，在得知此工程立项后，提前介入，积极与总包方、业主沟通，了解需求，最终以优异的业绩、合理的价位、过硬的品牌，顺利中标，并于今年4月与总包方签订建造合同。
3桩导管架在制作、滚装和运输方面，较4桩导管架难度增大，特别是滚装装船，不像4桩导管架是两条平行线，四平八稳。为了能更好地完成好该套导管架建造任务，相关人员调研、学习，立足于类似产品的建造经验，采取加一条轴线车的方案，用模块车使3条腿能够同时协作，同步滚装，同步进行。
在建造过程中，由于前期采取多场地制作的方式，造成了材料配送的不到位，并导致施工处于半怠工状态，兼之当时广州疫情出现反复，致使进度一度滞后，甚至无法按计划保障节点。重工公司领导和海工公司领导得知这些困难后，及时制定了应对措施，项目慢慢进入正轨。
然而，广州气候最恶劣的时节随即到来，暴雨、高温等不利因素对项目推进造成了一定的影响，眼见合同规定的交付期限逐渐迫近，重工公司和海工厂区一方面采取避峰作业的方式，避开高温时段，保障作业效率，另一方面，为该项目加派了施工力量，确保有充足的轮换人手。在大伙同心协力下，该项目如期、保质完成了，并顺利按业主要求进行交付。
据了解，重工公司目前共承接了三峡导管架共23套，单桩2套，导管架基础钢管桩16套，大部分将于今年年底交付。这些高品质的新设施交付，是黄埔文冲重工公司以实干精神积极落实国家大力发展海上风电战略新兴产业、广东省提出的打造万亿级海上风电产业的战略部署的印证！
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文、编：陈小瑜
材料提供：龙盛根、汪志强、陈燕辉