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厉害了!广东省五一劳动奖状属于电焊二班,含金量满满

厉害了!广东省五一劳动奖状属于电焊二班,含金量满满 中船黄埔文冲
2021-05-31
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导读:承百年基业、铸世界一流

承百年基业、铸世界一流,在一座拥有丰厚强军报国文化底蕴的长洲小岛上,有这样一个军工生产一线班组,它秉承“图强军报国、铸国之重器”的训导,以“劳动光荣、实业兴国”为精神支柱,倾力于打造一支讲政治、业务精湛、英勇善战的员工队伍,不断投身于多型(军品、军辅、公务及民品)多艘船舶产品船台阶段的合拢、舾装及密试的焊接工作,这个班组就是中船黄埔文冲船舶有限公司造船事业一部搭载涂装部搭载作业区电焊二班



他们手持焊枪,全副武装,凭借精湛的焊接技术在绚丽的火光中焊出一道道成型美观、质量靠谱的焊缝。自班组成立以来,获得了全国质量信得过班组、广东省质量信得过班组以及、公司标兵班组、一级班组等多项光荣称号,是一支可靠顶用、技术过硬、实力强悍的队伍。


爱岗敬业,敢拼敢打,为军工生产保驾护航

传承了百年军工的优良传统,班组在平凡的岗位上发光发热,在关键的任务上奉献青春。

到船舶尾封板维修任务时,已经是晚上7点。事发突然,面对人手不足、时间紧迫、难度巨大等重重困难,班组保持一贯沉着冷静的工作作风,迅速组建抢修小组研讨抢修方案。

为解决人员紧缺问题,班组挑起装配和焊接双层重担,同时明确人员分工,有序开展抢修工作。由于停靠在码头,舰船常常会随着水面上下浮动,这无疑又增加了焊接难度,抢修小组一边克服船体不稳的情况,一边开展焊接作业。天将破晓时,班组胜利完成焊接阶段的修复工作,拍片合格率100%,保质保量的将船移交到了下一修复工序。

某型船尾轴托架焊接任务施工周期短、工艺复杂且质量要求高,涉及异种钢焊接易出现冷裂纹同时焊接变形难以控制,同时班组的焊接作业位置狭小,只有一个人孔盖可供进出。钢板厚度大,焊接之前需要将其预热到80-150摄氏度,“那个位置需要对称连续焊接,作业的时候,常常是多人在舱室里同时施工”班长说到。

面对施工时舱室温度高,烟尘大等种种困难,组员们没有放弃、没有抱怨,而是咬紧牙关、鼓足干劲保质保量的完成工作,因为他们是“团结、有冲劲、能够攻坚克难的班组”!


源于生产、海纳百川,为创新创优提供动力

传统制造焕新机,创新是灵魂、是源泉、是动力。班组深刻明白“短板效应”,坚持以问题为导向,不断积累生产焊接技术难题及其解决经验,以技术革新、工艺优化以及工装制作为抓手,不断推动焊接技术革新以贴合公司高质量发展模式下的创新创优需求。

班组参与的技术革新和工艺优化100余项,发明专利1项,实用新型专利1项,以及提出的合理化建议100余条,累计为公司创造经济效益上千万元。除此之外,班组还积极营造创新氛围,主动参与公司科研、工法、五小以及QC活动,提出了不少优异课题,其中包括8篇论文以及3项科研成果。


以点带面,搭建平台,为传统制造灌注新血

焊接无法一蹴而就,军工的焊接更是精益求精。在“冰冻三尺非一日之寒”的育人理念下,班组一方面健全制度、一方面拓展渠道,以建设具备不俗战斗力的人才梯队。

班组贯彻以老带新,以“全国技术能手”林晓青为首、其他3名焊接技师为辅的师资队伍,通过日常生产、专题研讨以及班后座谈形式,带动班组11名年轻员工崇尚技术、进修业务与锤炼技能。同时班组鼓励技能比武,选派不同技能水平的员工,积极参与公司、区、市、省乃至国级的职业技能竞赛,在与同行优秀的较量中,发现自身不足、增进技术技能,涌现了诸如白焕鑫、李永辉等多名年轻技术好手。

文:张呈、兰艳肖

图:罗三宇、黎南方

编辑:兰艳肖

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中船黄埔文冲
中船黄埔文冲船舶有限公司是中国船舶集团旗下大型骨干造船企业和国家核心军工生产企业,是国内军用舰船、公务船、支线集装箱船、挖泥船和海洋工程的主要建造基地
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