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“WANHAI 296 泽春轮”交付 12艘船齐活了

“WANHAI 296 泽春轮”交付 12艘船齐活了 中船黄埔文冲
2022-07-28
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导读:2038TEU项目圆满收官
2022年7月28日
“WANHAI 296 泽春轮”交付

标志着2038TEU系列船

12艘船的大项目圆满收官

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“WANHAI 296 泽春轮”(H5680)交船典礼暨2038TEU系列船项目收官仪式上,黄埔文冲总经理罗兵向来宾致欢迎辞,万海航运总经理謝福隆发表讲话,表示对公司建造品质的认可。


来宾们一同通过视频共同回顾2038TEU集装箱系列船建造过程,共同见证万海航运、中船贸易、文船公司三方代表共同签署船舶交付合同,祝福项目圆满收官。


中国船级社广州船级社副总经理周立伟代表船检讲话,并向该船颁发入级证书。




万海航运华南行政副总裁朱坤華、中国船级社广州分社副总经理周立伟、挪威船级社驻黄埔文冲现场经理曹玉彬、美国船级社华南区区域经理陈俊锦、CR验船中心白芮聞、中船贸易船海业务一部副总经理张民、黄埔文冲总经理罗兵共同为2038TEU集装箱船项目收官剪彩,对项目推进过程中的先进个人进行颁奖


现场监造经理吴宗翰、总建造师何军分别发表感言。

吴宗翰(左)

何   军(右)

从2019年10月15日首制船开工
到2022年7月28日尾船交付
34个月
项目团队不断摸索
落实责任 强化考核
有效提高分段、出坞状态完整性
稳步提升工作效率与质量
减少二次、多次重复施工
工时大幅度降低、盈利不断增加
系列船建造进入良性循环
船东越来越高的认可度
批量船建造优势逐步显现
通过该项目承建
公司进一步巩固了
“全球中小型船舶建造楷模企业”的品牌
在市场赢得了更多订单

公司首次在该系列船施行专职项目管理的管理机制。

何军作为项目经理,结合文冲厂区产能转移、“7+7”批次建造策划方案要求,带领建造团队对系列船进行不断总结,通过深入建造方案优化、工序改良固化、过程目标管理控制等工作,将前期船发现问题及时落实到后续船的建造工作中,实现“一艘比一艘好”的目标。

本项目开启了公司与万海航运的合作篇章,开拓了台湾支线集装箱船市场,近年来,公司凭着品牌效应和有效经营,陆续承接了多个台湾支线集装箱船批量订单。

公司将顺应时代需求与市场变化,全方位提升水平,将民船生产重心逐步向广州南沙龙穴岛转移,不断巩固支线集装箱船建造领军地位。


| 审核:黄崎峰
| 文:李静
| 图:吴汉强
| 编辑:陈小瑜


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中船黄埔文冲
中船黄埔文冲船舶有限公司是中国船舶集团旗下大型骨干造船企业和国家核心军工生产企业,是国内军用舰船、公务船、支线集装箱船、挖泥船和海洋工程的主要建造基地
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