11月25日，交通运输部东海救助局4艘4000KW中型海洋救助船项目候选人公示结束，标志着中国船舶集团旗下黄埔文冲船舶有限公司成功中标。
此次以绝对优势中标，凸显了公司在公务船建造的品牌优势，体现了公司从上到下对该项目的重视，凝聚了所有参与者的拼搏，也是对他们的最好鼓励。
得知消息
迅速行动
项目挂网招标之后，公司要求各部门高度重视4000KW项目，要求经营部全力组织相关部门做好承接工作。
经营部在项目挂网一天之内前往上海拿到标书，挂网第二天召开投标启动会，布置工作任务及时间节点安排。开发部、船海事业部、物资部全力配合，协助单位均第一时间递交响应文件。
各条战线
密切合作
投标询价阶段，重要设备要求厂商报分项价格用以横向对比及数据积累；反复核对商务标书中的产品业绩及人员参建业绩，能够做到层次清晰，并于招标后10天内完成价格整体情况摸底工作。
为确保标书质量，公司经营强将韩建兵、阳应生反复核对商务标书，技术过硬、经验丰富的段仲兵、陆小科逐一审核技术标书内容。
提前部署
确保投标
此次投标期间，刚好遇上广州疫情最严重的时期，为确保能够按要求完成投标，“标书护送者”郭继富提前一周前往上海做隔离准备，并在线审核标书及协调其它工作。
投标日，他稳妥地将标书送至上海公共资源交易中心，确保了投标前最后一环的成功。
回顾投标期间，经营部、开发部等相关参与人员几乎全日无休，着力奋战在材料准备当中，不敢有丝毫的懈怠。公司能获得如此佳绩，尤其是以商务分满分的成绩中标4000KW海洋救助船，是他们的辛勤付出的硕果，也是一个新的开端。
| 审核：黄崎峰
| 文图：郭继富 万俊天
| 编辑：陈小瑜