棒！生产节点一日三喜，喜迎开门红！- 大数跨境

中船黄埔文冲

2022-01-21

导读：一日完成三大节点，造船事业二部圆满完成1月大节点计划，生产经营实现开门红。

1月21日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲为韩国长锦商船建造的1080TEU集装箱船项目的4#船“YANGTZE TRADER”号在文冲厂区顺利命名交付，系列船圆满收官。同日，为德翔海运建造的1900TEU 2#船（H2390）顺利进坞，为建华海运建造的1900TEU 2#船（H2398）如期开工。一日完成三大节点，造船事业二部圆满完成1月大节点计划，生产经营实现开门红。

长锦商船1080TEU 4#船命名交付

公司为长锦商船建造的1080TEU集装箱船4#船在文冲厂区举行命名暨交付仪式，教母广州宏光船舶管理有限公司董事长刘亚平女士、长锦商船总裁、会长Mr. G.H. Chung、中国外运副总经理吴学明先生、中国船舶（香港）航运租赁有限公司董事长钟坚先生、DNV船级社广州区总经理池韶光先生、中船黄埔文冲船舶有限公司副总经理李晞先生等领导和嘉宾出席。

交船仪式花絮

左右滑动查看更多

H5583于2021年3月1日开工，11月20日出坞，出坞完整性评分达96.6分，在同等坞期下创近年来出坞完整性的最好纪录；码头建造阶段，出坞后12天完成主机系泊、28天顺利完成空船测量、45天即扬帆试航、试航后16天完工交船，总建造周期仅为326天。作为本系列的收官之作，创造了文冲厂区近10年来的最短建造周期记录，建造总工时比首制船节省约7万小时，在春节前交上一份完美答卷。

“YANGTZE TRADER”号建造历程视频

该型船船长147.9米，型宽23.25米，设计吃水7.3米，配备了混合式废气脱硫系统，适应各种工况要求，满足全球无线航区航行需求，实现了安全、环保、灵活、高效。

德翔海运1900TEU 2#船顺利进坞

公司为德翔海运建造的1900TEU集装箱船2#船H2390在文冲厂区举行铺龙骨仪式，船东、船级社及黄埔文冲公司相关代表出席仪式。

德翔1900TEU系列集装箱船为黄埔文冲自主开发设计，入级日本船级社（NK），总长172米，型宽27.5米，型深14.6米，设计吃水8.5米，满足新结构规范设计，装箱量、重箱数、油耗等关键技术指标均优于市场同类船型。

建华海运1900TEU 2#船如期开工

公司为建华海运建造的1900TEU集装箱船H2398在文冲厂区举行开工仪式，船东、船级社及黄埔文冲公司相关代表出席仪式。

建华海运1900TEU系列集装箱船为黄埔文冲自主开发设计，入级日本船级社（NK），在设计阶段已通过总体布置、优化设计减轻船体重量，大幅提升载重量和货物装载能力、重箱数等核心技术指标，单箱油耗也优于市场同类船型，在市场上极具竞争力。

作为支线集装箱船建造领导者，黄埔文冲近年来建造并交付的支线集装箱船超过180艘，积累了丰富的支线箱船设计、建造经验，建造了多型满足排放III、满足硫排放氮排放等各种技术绿色环保船，成功开发出具有自主知识产权的1900TEU新设计船型。接下来黄埔文冲将继续保持开拓创新精神，为市场提供优质船型、为客户提供优质产品。

| 审核：黄崎峰

| 文字：李宗昊黄启正

| 图片：吴汉强

| 视频：吴汉强

| 编辑：黎南方

【声明】内容源于网络

中船黄埔文冲

中船黄埔文冲船舶有限公司是中国船舶集团旗下大型骨干造船企业和国家核心军工生产企业，是国内军用舰船、公务船、支线集装箱船、挖泥船和海洋工程的主要建造基地

内容 2264

粉丝 0

中船黄埔文冲中船黄埔文冲船舶有限公司是中国船舶集团旗下大型骨干造船企业和国家核心军工生产企业，是国内军用舰船、公务船、支线集装箱船、挖泥船和海洋工程的主要建造基地

总阅读2.3k

粉丝0

内容2.3k