5月23日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为欧洲船东BRIESE公司建造的建造的第二艘1900TEU系列集装箱船“CEBU轮”在广州南沙顺利交付。
该产品是黄埔文冲自主开发的“鸿鹄”系列1900TEU集装箱船型今年交付的第五艘，也是“鸿鹄”系列1900TEU集装箱船型累计交付的第十七艘。
这是是黄埔文冲力行“三赢理念”在船型优化、产品创新升级、精益管理的结出的又一硕果，为公司吹响了“双过半”冲刺号角。
多年以来，黄埔文冲深耕支线箱船领域，充分发挥支线箱船建造领军企业优势，立足市场需求，成功开发“鸿鹄”系列1900TEU集装箱船型，以实际行动引领绿色航运，以“三赢理念”推动企业实现高质量发展。
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树立“事前算赢，御风前行”理念，
打响拉高产品标线的技术战
黄埔文冲牢固树立“事前算赢，御风前行”理念，在船型开发阶段充分把握市场需求，不断提升产品技术水平。1900TEU系列船型为黄埔文冲自主设计的成熟船型，公司拥有完全自主知识产权并在多项指标上超越同类型产品。
鸿鹄1900TEU在装箱数、环保与适应范围等方面较同类产品均有更出色表现。例如，该型船较同尺度船型提升3%装箱量，阻力及油耗降低8%，EEDI指标达到三阶段以上，距基线值下降41%，可配备除硫装置、除氮装置，满足国际海事组织（IM0）全球限硫排放要求，同时减少温室气体排放。此外为响应绿色环保发展理念，已完成LNG双燃料以及甲醇ready设计方案，同时可使用航线广泛，能满足装卸频繁等要求。
近几年，全球集装箱船新造船市场呈现前所未有的“井喷”态势，为进一步深化与船东及各方合作关，扩宽合作范围，响应船东需求。该船型自承接以来，黄埔文冲持续整合内部资源，强化顶层策划引领和协调推进力度，组建公司层面集装箱船专家组就船型研发、建造技术、能力建设、质量安全、风险防控等方面的深入开展业务指导与咨询，加快推进1900TEU系列项目建造能力提升。
紧跟“事中控赢，披荆斩棘”行动
打好唯干实干的攻坚战
自“鸿鹄”系列1900TEU集装箱船型产品承接及建造以来，各单位一方面充分汲取前船经验，大力推行三级策划体系，狠抓策划落地与执行，充分发挥出批量建造的优势，深入开展同型产品跨厂区对标及转阶段检查工作，不断压缩产品建造周期，提高核心资源利用率。
<“CAPE BRUNO”轮提前200日交付>
另一方面落实资材成本协同管控机制，降低采购成本，充分发挥系列船优势，提质增效，实现成本管控目标，增强产品竞争力，实现企业、船东双赢局面。
坚定“事后真赢，决战必胜”气势
打赢奋进攀高的绩效战
黄埔文冲凭借积累的丰富经验，历经三代产品的积累与沉淀，“鸿鹄”系列1900TEU集装箱船型累计获得国内外船东总计28艘建造订单。
目前公司正以“十四五”规划目标为牵引，积极开拓市场，持续做好自主开发船型市场推广，瞄准主建船型、批量船型，全力落实年度承接任务，进一步巩固企业高质量发展基石。
至6月，黄埔文冲今年共交付船舶海工产品11艘，目前正在按照集团公司年度工作会要求，吹响时间过半、任务过半的征程号角。一个个荣誉、一项项成果、是黄埔文冲坚持“三赢”理念、创新发展的生动体现。
黄埔文冲将认真贯彻集团公司高质量发展战略纲要，继续推动思维、模式、体制、机制、技术、人才、管理等全方位的持续改进和不断创新，将公司打造成为优势明显、行业一流的创新型企业，成为行业领域的发展风向标，为实现中国船舶工业高质量发展争取做出更大贡献。
| 审核：黄崎峰
| 文图：许鑫 吕斌华 邹继翠
| 编辑：陈小瑜