近日，公司承建一产品首制船在长洲厂区下水，如明星般拉开新时代装备建设系列化、标准化、规范化的新篇章。
造一迎战
这是造船事业一部全体员工奋勇拼搏，打赢提速增产的第一战，为公司年度提速增产目标迈出了坚实的一步。
受疫情政策调整与到货滞后等方面影响，给造船事业一部实现产品既定目标带来不少困难，但这难不倒黄埔文冲的军工人，相关人员纷纷签订责任状，对标目标落实个人责任，勠力同心，最终按预期完成计划。
此次明星舰下水，凝聚了背后大大小小的节点，凝聚了建造团队的奉献与付出。
颜培博 总建造师
现任造船事业一部生产运行部建造管理室主任，多次担任多型重点产品总建造师。在本型产品建造过程中，他带领项目团队克服生产技术准备周期短、克服多地疫情影响，充分发挥总建造师职责，精准策划船台建造，提前识别化解风险，按预期实现批量舰船建造的各项节点，为建造团队明确了生产大方向。
张兴超 主管建造师
他是大家口中的大超哥，块头大、嗓门大、追的急、跟的细，他带领团队紧盯“全力围绕建造主线，确保按节点下水，避免船台塞车”的主线目标，每天上船跟踪进度，班后在船头的板房组织产品项目会，安排安全生产事宜、检查计划、协调产品存在的问题。
他给大家的印象是从早到晚叫不停；找他的事必有回复、有结果；爱唠叨—经常说“不要等，咱们干的是首制船”；靠得住——“放心吧，交给我”。
李昌恒 建造师
他不但每天在现场随时协调解决问题，还利用自己在其他系列产品的专业知识和工作经验结合在项目中发挥作用。
在完成水平项目标校任务时，他时常通宵达旦，只为能更快更好地完成节点，但是，原本只要一个晚上的标校工作，他花了整整5个晚上才完成，因为期间他反复检测，并两次设计加强结构修改，期间更没有任何的休息，直至节点圆满完成，他才露出了欣慰的笑容。
黄妃太 安全员
黄妃太作为船上安全监管负责人，提前到10月就开始准备安全后勤等相关工作，面对船台阶段生产现场工种种类多，工序繁琐等情况，他长期坚守现场，消灭安全隐患，并随时根据安全调整重点区域，督促施工人员做好安全防护措施。一旦遇到安全问题，他会主动上报建造师和领导，积极配合船上每周安全例行检查工作，是该船平安下水的护航者。
刘海涛 搭载主管
刘海涛是团队的“一宝”，负责该船的搭载装配，这条主线工作在他的手里从未脱节。即使在春节期间，他也回来加班了6天，在第二次轴系照光前，他每晚现场带班赶抢,确保了轴系照光时间,为高垮船台搭载线及轴舵系施工,争取了宝贵时间。
吴君伟 机装高级技师
被视为团队第二宝的吴君伟，绰号“吴老鬼”，作为一名经验老到的轮机专家，他是该船机装作业区幕后英雄。他曾一个月期间清理各项技术问题及优化意见合计106项，把问题解决在生产前，把隐患处理在萌芽状态，切实为后续船建造提供坚实后盾，大大减少管子废返和提高功效。
肖昌盛 船装主管
团队第三宝是肖昌盛，他凭着工作经验，将具备生产条件的工作提前安排，紧盯生产计划，有效克服物资滞后等因素给生产带来了的不利，同时，他积极主动与技术、工艺探讨工作，通过自制工装提高效率，解决现场难题，为顺利完成下水管路系统完整性安装工作立下汗马功劳。
李梓文 机装主管
年轻的李梓文主要负责该船机舱、烟囱区域管舾，铁舾及轮机辅助设备安装等工作，他做事有条不紊，总能不厌其烦的追、问、提，把对生产进度影响降到最低，机装作业区各参建班组在他的领导下，出色的完成管路系统报验34个，轮机辅助设备安装326台，铁舾完成68吨。
韩玉宏 电气主管
韩玉宏主要负责该船电气设备安装、电舾件及电缆敷设，为确保各个生产工序顺畅，他总是提前准备。在面对电缆册及电缆走向图均未下发的情况，他主动协同工艺及设计人员现场检查发现并解决376项影响电缆敷设技术问题，并根据产品特征，与作业区班组长、部门工艺室制定电缆册编制拉放顺序，制定电缆敷设策划，与下水前完成电缆敷设240公里，完成平台系统接线50个，为码头系泊试验开展创造有利的条件。
韩超 舾装主管
韩超负责全船内装、通风系统和船装区域铁舾工装，克服首制船诸多技术问题，顺利完成船台铁舾物量96吨，内装方面也远远完成目标任务，这些大概都归功于他每天的奔跑，用他的话说就是将时间凑零为整，做更多的事情。
周龙飞 动装主管
周龙飞是动装作业区主管，负责发电机，主机，轴舵系等设备安装工作。轴舵系施工是船台建造的主线之一，建造过程中，他提前清理各项物资技术问题，形成清单，积极与设计人员和工艺员沟通，解决各类问题，避免技术物资问题影响轴舵系施工进度。精心编制轴舵系施工专项计划，有效地控制镗孔周期和进轴时间节点，最终按要求完成了轴舵系水下部分的全部工作。
梁观雄 特装主管
为更高质地完成工作，克服物资到货滞后的影响，梁观雄总是提前把影响设备安装的前道工序一一罗列出来，及时催促前道工序完工，力争实现设备到货出库上船直接安装，减少前道工序施工的影响同时也为插头焊接争取时间。
杨兵 涂装主管
杨兵主要负责首制船前舱室涂装计划与作业区跟踪补涂直管班组的管理，恰逢梅雨时节，面对该船特殊的建造情况对涂装造成的巨大压力，他时刻紧盯天气变化，争分夺秒抢工期，井然有序的开展露天涂装项目，作为艏舰，涂装下水完整性有了标志性突破，为后续系列产品树立了新的标杆。
林世强 集配主管
林世强始终坚持努力为下道工序服务、快速回复生产，每日事无巨细地跟踪每份图纸和每个托盘集配完成情况，为生产计划安排提供了指引。白天他大部分时间都是花在找设计、联系制作单位、协调材料等工作上；晚上他静下来清理产品工作，整理当天处理的工作事项，避免事情多了漏项，也正因为他每天复盘和努力，为生产创造了有利条件。
李福利 称重员
称重员是负责全船的称重工作，保证船体重量重心，李福利严格把关，顶着压力，不放过一台不合格的设备“溜”上船。对于不符合的设备第一时间上报，暴露问题，主动找设计部查找问题原因，反馈物质部配合相关方进行整改，如无法整改的设备需办理超差流程，将暴露出来的问题在后续船进行复核，确保全船装备物资上船安装都能满足船舶设计的重量标准。
