在黄埔文冲修船事业部的队伍中，每年都会有来自五湖四海的大学生、大专生、技校生加入进来，他们在工作中磨砺，在学习中成长，他们一点一点朝着骨干修船人的方向而发展。
冯应通
在修船事业部的码头处，留心观察，总能见到这样一个身影，他头戴的红色安全帽已有些许发黑，拿着对讲机沉稳的指挥着吊车作业，在动辄几十吨、十几米的设备及部件起吊中，总能精准的控制吊点，从未有过失误，他便是修船事业部起重四班起重工冯应通。
作为船舶起重工，他的主要工作是管理船舶进出坞，设备进出舱，物资调运、吊车指挥等，或因此，这为“小师傅”称为了大家眼里的“大力士”。
船舶轴系回装
与造船部门起重工不同的是，修船起重工不仅需要掌握分段调运，还要掌握船舶进出坞带缆、布墩、进出设备调运等。就像汽车制造工人与修理工人一样，修理工人需要了解整体汽车构件组成及维修办法。一个成熟的修船起重工，能够单人负责起重工作，需要班组长及作业区领导进行全面考核才能胜任，而作为青年员工的冯应通，从2022年便开始带队开展起重工作。
根据冯应通介绍重工作最难的是在狭小的空间中精准吊运大型设备。2022年修船事业部某重点产品船主机调运出舱工作，出舱时需要在各甲板面开设大型工艺孔，起重作业人员不仅要计划如何使主机平稳上升，还要防止相关线缆挡住吊升路径。并且，在同一主机舱室中，还需要考虑如何将另一台主机平移至出舱工艺孔位置。如此多的技术性难题，冯应通所在的起重班组，精密策划，多项工作同时开展，仅用时约6小时便完成了该船主机出舱工作，为后续节点争取时间。
2023年，修船事业部承接升级改造的海上风电安装平台“护卫”，其中起重作业难度最大的便是550T船吊拆卸。面对如此的庞然大物，冯应通沉着应对，精准的分体拆卸，通过近一周的时间，将足足550T的吊机分成若干份“拿下”。
工作之余，冯应通积极关注公司技能竞赛及其他相关活动。2022年，公司举办“振兴杯”职业技能竞赛，冯应通第一时间报名参赛，刻苦训练，积极备赛，在30余人的激烈竞争中，最终取得起重工第二名的好成绩。他积极参加公司“五小”活动，2022年获得公司“五小”三等奖。2023年，自疫情后公司团委首次举办“集体婚礼”活动，新婚不久的冯应通便报名参加了公司集体婚礼，亲身参与并感受到了公司对青年职工的关心与关怀。
2023年集体婚礼
2020年，最初来到黄埔文冲的冯应通，只是希望得到一份稳定的工作，为家人带来更好的生活条件。但经过数年工作，他逐渐感受到了公司对于海军及国防建设的重要性，以及岗位的荣誉感，坚定了自己要积极投身军修军保工作的信念。2021年，冯应通提交了入党申请书，现为入党积极分子。为进一步做好军修军保工作，提升学历，于2022年顺利完成大专学习并完成毕业。
