8月1日，中国船舶集团属下黄埔文冲船舶有限公司为为Green World建造的1900TEU集装箱4#船（H2434）在文冲厂区顺利出坞，出坞完整性评分97.2分。
该船计划浮移后54天出坞，坞内时间非常有限，且因工艺技术方案改变，主机吊装时机相应调整，主机及上建吊装比计划延后12天；受物资到货影响，舱盖回厂时间比计划滞后22天。按照出坞计划倒排，此时的施工周期已严重不足，如何“守住节点并保证出坞完整性状态不减”，这一难题摆在了项目团队面前。
党旗飘扬，引力方向。项目团队通过合理计划编排、统筹，狠抓计划管理、现场百遍，不遗余力把一个个小目标逐个击破。
在船东船检、各部门的努力支持配合下，上建吊装后仅20多天时间就完成了机舱主配电板通电、发电机效用、锅炉点火、区域电缆基本报验结束等关键项目，舱盖系统密性/试箱工作、货舱油漆完工拆架结束等均在出坞前完成。
