“三年入行，五年懂行，十年成长”，船海事业部技术工法部工艺工法二室的邓贤贵在工作这些年来，立足岗位需要，不断努力提升，与公司共同成长，为公司高质量发展积极贡献。
十年树人 积极进取 敬业奉献
2013年，邓贤贵毕业后入厂，就来到了生产的第一线。虽然这与理想有较大差距，但充满斗志的他很快就在一线找到了方向。在实习期间，他积极向前辈学习，当年就获得公司技术能手的称号。
2014年，通过层层选拔，他来到技术工法部大家庭，正式扎根工艺技术岗位。他进入岗位后，第一次参加的项目就是技术难度超大的挖泥船。高起点意味着需要付出更多，面对机遇和挑战，他迎难而上，经验积累日渐深厚，工艺技能水平也飞速提高。
十年间，他先后参与到耙吸、绞吸挖泥船、散货船、集装箱船、沥青船、重吊船等多个不同船型的建造。从学徒到高级工、从技术员到工程师、从团员到党员，这些年来，他一直敬业奉献，为公司的发展积极贡献。
现场百遍 站位前线 服务生产
“每天现场百遍”，邓贤贵谨遵前辈教诲，每天都深入生产一线，跟进方案实施情况，解决工艺问题，听取反馈意见，不断改进优化，确保技术方案的合理性及可操作性。
H2458船是3000TEU集装箱系列船的首制船，也是文冲厂区今年建造重点产品之一，其船宽达到文冲厂区承建最宽的一型船，坞壁距外板仅600mm的严苛条件。邓贤贵作为该型船的技术主办，在各级领导指导和支持下，积极开动脑筋，打头阵做好新船的技术策划。他先后策划并攻关了上建总组工位优化、大型总段运输、舱盖舾装件地面预装等多项关键工序。在做好技术交底的同时，积极跟进现场实施过程，及时调整固化方案，为后续船批量高效建造提供技术保障，奠定坚实基础。
不懈钻研 技术创新 降本提效
邓贤贵潜心钻研新技术、新工法，实干加巧干，解决施工难题，达到降本提效的目的。
他参与策划实施了7800KW绞吸挖泥船船大型铰刀梁移位、钢桩台车系统安装等工艺方案，解决了该船型关键技术难题；首次策划1300DWT重吊船首尾半船水上浮移合拢技术方案并成功实施，节省了2#坞35天船坞周期，填补了公司水上合拢领域技术空白；在1900TEU系列箱船建造期间，他创新性地策划了艉半船浮移前主机座钻孔方案，使主机提前13天吊装，有效提高了出坞完整性，缩短码头建造周期，并形成专利技术。
通过建造生产中实际存在的技术问题、难点甚至盲点，邓贤贵总是不断地去钻研、改进、创新，保证了技术革新的活力，发扬积极探索的精神。
