近日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司为全球知名班轮运营商X-Press Feeder精心建造的第六艘1250TEU甲醇双燃料敞口集装箱船H2513轮命名并顺利交付。该系列船的交付标志着黄埔文冲与X-Press Feeder的合作再树新里程碑，也彰显了公司在绿色环保型集装箱船设计建造领域的领先实力。
系列起航，圆满收官
该项目合同于2023年5月正式签署，共六艘绿色智能甲醇双燃料敞口集装箱船，是黄埔文冲深耕绿色船舶市场、深化国际合作的重要举措。首制船H2508轮于2025年8月交付，为系列船的顺利建造奠定了坚实基础。此后，黄埔文冲凭借成熟的批量化建造经验和精细化的项目管理，实现了后续船舶的连续、高效交付。2026年新年伊始，系列最后一艘船H2513轮隆重举行命名仪式，被命名为“ECO PAMPERO”，X-Press Feeder董事长Tim Hartnoll先生、教母Paivi (Johanna) Liuha女士、中船贸易船海业务一部总经理阳宇先生、黄埔文冲副总经理韩建兵先生等共同出席见证，并于2月初顺利完成签字交付，为整个项目画上了圆满的句号。
绿色典范，技术领先
该型船由上海船舶研究设计院（SDARI）研发设计，黄埔文冲负责建造。船舶总长约148米，型宽约27.2米，配备先进的甲醇双燃料动力系统。作为公司积极响应全球航运业脱碳趋势、践行绿色发展战略的重要产品，该船型在设计上秉承高效、环保、经济的理念，可使用清洁的绿色甲醇燃料，能显著降低硫氧化物（SOx）、氮氧化物（NOx）及二氧化碳（CO2）的排放，满足国际海事组织（IMO）最新的环保规范要求，为客户提供了面向未来的绿色航运解决方案。敞口式的设计进一步优化了货物装载的灵活性和操作效率。
精诚合作，共铸精品
X-Press Feeder系列六艘船舶的建造交付，是船东、设计单位和船厂深度互信、紧密协作的结晶。自项目启动以来，面对双燃料系统集成、新工艺应用及供应链等多重挑战，各方团队携手并进，攻坚克难。黄埔文冲项目团队充分发挥建造工艺优势，科学统筹资源，严控建造质量与进度，确保了系列船的高标准、高效率连续建造与交付。每一艘船的顺利交付，都凝聚了船东、监造组、船级社、设计院以及船厂全体参建人员的心血与智慧，彰显了“同舟共济、精益求精”的合作精神。
绿色赋能，共绘新篇
随着H2513轮的交付，X-Press Feeder该系列六艘船已全部投入运营，将显著提升其在区域航线上的服务能力与环保竞争力。此次系列项目的圆满完成，充分展现了黄埔文冲过硬的技术实力、卓越的建造水平和“客户至上”的服务理念，赢得了X-Press Feeder的高度认可与广泛赞誉。
未来，黄埔文冲将持续深耕绿色船舶技术研发，不断创新产品设计、升级建造工艺、提升建造品质，聚焦全球航运业脱碳与智能化发展需求，致力于为全球客户提供更先进、更环保、更可靠的船舶产品与全生命周期服务，携手全球航运界同仁，共同推动航运业向着更加绿色、智能、可持续的未来稳步迈进，为中国船舶工业高质量发展、为全球航运脱碳事业贡献更大力量。
| 审核：曹 荣
| 文字：王淑红
| 编辑：杨璐佳
