大数跨境

【深圳首台】全新途锐西藏自驾游集锦

【深圳首台】全新途锐西藏自驾游集锦 深圳德鹏
2019-08-24
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导读:有一个地方,一个大地与天空最近的地方,一个凡人与神灵最近的地方,那就是西藏。都说行者的心里有一个西藏梦,此生


有一个地方,一个大地与天空最近的地方,
一个凡人与神灵最近的地方,那就是西藏。
都说行者的心里有一个西藏梦,
此生不去西藏人生就不完整。


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2019.8月5日,

客户吴先生和他的朋友们

驾着途锐开启了

近8810多公里的西藏自驾游旅程

历时18天的寻梦西藏的自驾游活动

让我们一起去回顾这十八天

四百三十二个小时的精彩吧

一路上有你
8810公里的路程
即使再远
有你们的陪伴
也即便如此
简直太幸福了


朝圣路上的美食篇


朝圣路上的美景篇


蓝色星球上的最后一片净土

稻城亚丁

波密县桃花沟

 巴松措

大昭寺

带上“胖途”一起玩水!



用车心得篇


分享完美景,当然也要给大家分享一下用车心得。
吴先生说,因为他这一路上非常顺利,胖途也没有跟他闹意见。这台途锐3.0T是深圳第一辆新途锐进藏,多种驾驶模式让他在行驶中游刃有余。
在高速上行驶时选择经济模式,开启ACC和道路保持辅助系统,平均油耗百公里8.1升;长途行驶中道路保持辅助系统起到了很大的作用,提高了安性。 
 最值得一提的是夜视模式,在深圳还没有那么深刻的体验,因为路灯明亮。晚上走在国道上赶路,开启夜视模式对于驾驶预判性起到了很大的帮助,能提前发现肉眼看不到的动物,比如在拐弯处躺着两头牛。如果不是夜视模式中的黑白影响让他提前发现两头牛还真的就撞上去了。

     途中遇到的藏族同胞根加大哥说,之前他都是凭着自己经验开过成群牦牛群,开途锐有夜视系统,很好辨认。

      大哥还提醒,撞死牦牛一定记原地等待,不要逃走以为能躲过事儿。原地等待牦牛主人的到来好好跟他们沟通,赔几千块钱就好了。        

   如果逃走的话,藏民报警沿路巡防队员为了保护藏族人民利益都会出来巡查,路过的车一个个拦下来细查痕迹,那个时候就不是赔钱能搞定的事情了。 开过途锐后根加大哥最大的感受就是不再想开他的陆巡了,途锐方向精准,提速超快,车内舒适度,都比他的车要好很多。


 3.0T,第三代EA839发动机强大的动力输出和方向盘的灵活性使得在高速上超车轻而易举。路上在大山里、国道317、国道217、甚至乡村小路上拐弯都特别急,开启运动模式后降低车身高度,调整底盘硬度,增加动力输出,改变操纵参数使得过弯提速特别特别顺畅。


  

      经过了18天总计8810公里行程的驾驶,吴先生与他们朋友们安全的回到了深圳的家中。此趟行程虽然匆忙,但是一路上的所见所闻却能使他终生难忘。
       这一路更让他惊喜的是他的爱车。在深圳市内跑惯了北环、滨河优质的市内道路,没想到带出去撒欢越野,途锐也一点儿都不娇气的应对自如。全程跑下来综合油耗百公里9.3升,更打破了他对涡轮增压车辆高油耗的“旧看法”。
接下来他还有更多的出行计划,带着他的途锐一起。



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