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先带大家了解一下甲壳虫的历史
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110万辆，那是什么概念啊！用比较时髦的说法就是可以绕地球9300多圈了！全世界最成功的车型，这是任何品牌都无法企及的高度！
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现在甲壳虫又推出了沙丘越野版，首先对于沙丘越野版大家要知道它和普通版有什么区别，下面就带大家一起来看一下！
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再让我们共同了解一下MINI这个品牌。
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的原型车诞生于1957年， 由传奇设计师爵士亚历克·伊斯哥尼斯（SirAlecIssigonis）设计，BMC（英国汽车公司）生产。设计出发点：为了应对当时的石油危机， 要设计一款人们都能买得起的小车， 同时兼具出色的操控性能及优秀的空间利用率。 该车量产版本于1959年下线， 被称为最经典的Mini， 其车身设计风格一直沿用至今。
• 1994年， 宝马集团并购了罗孚集团， 包括 MINI、 Land Rover、 Rover及 MG等品
牌。而收购后，宝马正式将之称为“MINI” （大写），希望其能够更更大、更强。• 作为一款经典车型， 设计师没有对 MINI 的外观内饰进行大刀阔斧的改动。 全新
一代 MINI基于最新的 UKL1前驱平台研发， 新材料的使用使新车重量更轻， 车身
强度比现款更高， 同时新发动机的引入， 让全新 M I NI 的动力性能有了质的飞跃。
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从历史的积淀来说，MINI就没有甲壳虫来的深沉有韵味！
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下图是MINI的参数表
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MINI
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下面咱们就从车辆的各个方面对比一下MINI
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做工
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首先来看一下甲壳虫的做工
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焊接点严丝合缝，体现了大众精湛的工艺水平
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再来看一下宝马的做工！
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Oh! My god! 这什么玩意，亮瞎我的眼啊！国产车有这做工的车都少见了吧！
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甲壳虫以优良的做工以及极低的返修率完爆MINI
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动力性能
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首先来看一下甲壳虫的发动机
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全新的EA211全铝发动机在1500转的时候就能爆发出250NM的最大扭矩，动力性能堪比2.7自然吸气的发动机！
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再来看一下宝马的发动机
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不要怀疑自己的眼睛，是的，你没有看错！三缸发动机，缸发动机，发动机，动机，机.........
噪音大不说，抖动也大，动力和甲壳虫的就没法比！
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TSI+DSG黄金动力组合，满分！
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槽点太多，就不一一表述了，下面列举给大家，希望都能记住，在接客户时候都能用得上！
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